東風(fēng)乘用車公司的生產(chǎn)基地分布廣泛，涵蓋十堰、襄陽、武漢、廣州、上海、廣西柳州等多地。十堰作為重要據(jù)點，承擔(dān)中、重型商用車等生產(chǎn)；襄陽聚焦輕型商用車與乘用車；武漢和廣州著重于乘用車制造；廣西柳州不僅是商用車生產(chǎn)重鎮(zhèn)，也涉足轎車和SUV領(lǐng)域。這些分布各地的生產(chǎn)基地，如同繁星般，共同構(gòu)建起東風(fēng)乘用車公司強大的生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò) 。

上海作為國際化大都市，也有東風(fēng)乘用車公司的生產(chǎn)布局。在這里，憑借著優(yōu)越的地理位置和完善的產(chǎn)業(yè)配套，為生產(chǎn)環(huán)節(jié)提供了諸多便利，助力東風(fēng)乘用車在長三角地區(qū)的發(fā)展，進一步提升品牌在華東市場的影響力與輻射力。

江蘇鹽城的生產(chǎn)基地，充分利用當(dāng)?shù)亓己玫墓I(yè)基礎(chǔ)和資源優(yōu)勢，有條不紊地開展生產(chǎn)工作，為東風(fēng)乘用車的產(chǎn)品供給提供了堅實保障，使得品牌的產(chǎn)品能夠更高效地輸送至全國各地。

四川南充基地同樣發(fā)揮著重要作用，其扎根于西南地區(qū)，為當(dāng)?shù)丶爸苓吺袌龅南M者帶來了東風(fēng)乘用車的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。通過持續(xù)穩(wěn)定的生產(chǎn)運營，滿足了區(qū)域內(nèi)對乘用車不斷增長的需求。

河南鄭州的生產(chǎn)基地規(guī)模宏大，建有年產(chǎn)30萬輛的高檔轎車生產(chǎn)基地和年產(chǎn)20萬輛的SUV生產(chǎn)基地。這里承擔(dān)著東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)悅達起亞等多個品牌的乘用車生產(chǎn)任務(wù)，成為推動?xùn)|風(fēng)乘用車在中原地區(qū)發(fā)展的關(guān)鍵力量。

新疆烏魯木齊的生產(chǎn)基地，地處我國西北邊陲，有著獨特的戰(zhàn)略意義。它不僅服務(wù)于當(dāng)?shù)厥袌?，還為周邊地區(qū)的消費者提供了東風(fēng)乘用車的多樣選擇，為品牌在廣袤的西部地區(qū)拓展市場奠定了堅實基礎(chǔ)。

遼寧朝陽的生產(chǎn)基地，在東北地區(qū)展現(xiàn)著東風(fēng)乘用車的制造實力。借助當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)業(yè)資源和勞動力優(yōu)勢，積極生產(chǎn)符合區(qū)域需求的車型，有力地促進了品牌在東北地區(qū)的市場份額提升。

浙江杭州的生產(chǎn)基地，依托當(dāng)?shù)匕l(fā)達的經(jīng)濟和活躍的汽車消費市場，為東風(fēng)乘用車注入了新的活力。生產(chǎn)的車型緊跟市場潮流，滿足了消費者對高品質(zhì)、智能化乘用車的追求。

云南昆明的生產(chǎn)基地，立足西南，面向東南亞。憑借其獨特的地理優(yōu)勢，不僅滿足國內(nèi)市場需求，還為東風(fēng)乘用車開拓國際市場提供了有力支撐。

總之，東風(fēng)乘用車公司在多地布局生產(chǎn)基地，這些基地各有優(yōu)勢與特色，它們緊密協(xié)作，形成了一個有機的整體。從沿海到內(nèi)陸，從北方到南方，全方位地支撐著東風(fēng)乘用車公司的發(fā)展，為消費者帶來豐富多樣、品質(zhì)可靠的產(chǎn)品，同時也推動著品牌在國內(nèi)外市場不斷邁向新的高度 。