駐車?yán)走_(dá)在惡劣天氣下的表現(xiàn)有好有壞。一方面，作為輔助駕駛裝置，駐車?yán)走_(dá)能在夜晚或天氣惡劣等視野受限情況下發(fā)揮重要作用，通過聲音或直觀顯示告知駕駛員周圍障礙物情況。像毫米波雷達(dá)具備較強(qiáng)穿透能力，一些品牌的雷達(dá)系統(tǒng)在雨霧天氣也能保持對障礙物的探測。另一方面，在極端惡劣天氣中它也存在局限，暴雨、濃霧、大雪等可能影響雷達(dá)信號傳播和接收，降低探測精度。

在不同的惡劣天氣狀況下，駐車?yán)走_(dá)的具體表現(xiàn)各有不同。

在大雨天氣里，雨滴會(huì)對雷達(dá)信號產(chǎn)生一定的干擾。雖然部分高性能的駐車?yán)走_(dá)能夠在一定程度上抵御這種干擾，可在暴雨傾盆時(shí)，雷達(dá)的探測距離還是會(huì)有所縮短。原本能夠在正常天氣下探測到十幾米外障礙物的雷達(dá)，在暴雨中可能探測距離就只剩下幾米，而且對于一些小型的、不太規(guī)則的障礙物，探測的準(zhǔn)確性也會(huì)降低，容易出現(xiàn)誤判或者漏判的情況。

濃霧天氣同樣是對駐車?yán)走_(dá)的一大挑戰(zhàn)。濃霧中的水汽會(huì)使雷達(dá)信號在傳播過程中發(fā)生散射和衰減，進(jìn)而影響雷達(dá)對障礙物的準(zhǔn)確識別。霧天里，雷達(dá)探測的準(zhǔn)確性和可靠性都會(huì)受到明顯影響，即便能夠探測到障礙物，其顯示的距離和實(shí)際距離可能也會(huì)存在偏差，這就需要駕駛員更加謹(jǐn)慎地判斷。

而到了大雪紛飛的日子，雪花不僅會(huì)干擾雷達(dá)信號，積雪還可能覆蓋在雷達(dá)探頭上。一旦雷達(dá)探頭被積雪遮擋，那么它發(fā)出和接收信號都會(huì)受到嚴(yán)重阻礙，導(dǎo)致雷達(dá)系統(tǒng)無法正常工作。此時(shí)，雷達(dá)可能完全探測不到周圍的障礙物，或者給出錯(cuò)誤的提示信息，所以在雪天使用駐車?yán)走_(dá)時(shí)，一定要記得及時(shí)清理雷達(dá)附近的積雪。

另外，極端的高溫或低溫環(huán)境，也會(huì)對駐車?yán)走_(dá)的性能產(chǎn)生一定影響。高溫可能會(huì)使雷達(dá)內(nèi)部的電子元件性能發(fā)生變化，而低溫則可能導(dǎo)致電池性能下降，這些都可能間接影響雷達(dá)的探測效果。

總的來說，駐車?yán)走_(dá)在惡劣天氣下雖然能為駕駛員提供一定的幫助，但也存在著不少局限性。駕駛員在惡劣天氣駕駛車輛時(shí)，不能僅僅依賴駐車?yán)走_(dá)，還需要時(shí)刻保持警惕，通過自身的觀察和謹(jǐn)慎操作來確保行車安全。