菠蘿汽車新款和老款在多方面存在區(qū)別。外觀上，新款更時(shí)尚精致，如尾燈熏黑、采用 16 英寸旋風(fēng)輪轂等，老款則相對(duì)保守；動(dòng)力上，新款換裝發(fā)動(dòng)機(jī)，功率和扭矩有所下調(diào)，傳動(dòng)系統(tǒng)也有變化；尺寸方面，新款軸距增長，空間更寬敞；配置上，新款更豐富，很多安全配置成為標(biāo)配；內(nèi)飾中高配增加液晶中控大屏；正時(shí)齒輪和機(jī)濾也與老款不同，各有特點(diǎn)。

先來說說外觀方面，新款菠蘿汽車在細(xì)節(jié)之處進(jìn)行了精心雕琢，展現(xiàn)出更強(qiáng)烈的時(shí)尚氣息。尾燈內(nèi)部熏黑處理，這種設(shè)計(jì)不僅讓車輛在視覺上更具層次感和立體感，在夜晚點(diǎn)亮?xí)r也能營造出獨(dú)特的光影效果，辨識(shí)度極高。而 16 英寸旋風(fēng)輪轂的加入，為整車增添了一份運(yùn)動(dòng)活力，仿佛時(shí)刻準(zhǔn)備著在道路上飛馳。老款的外觀則帶著歲月的痕跡，相對(duì)而言較為中規(guī)中矩，線條較為簡潔平實(shí)，給人一種沉穩(wěn)保守的感覺。

動(dòng)力系統(tǒng)上，新款菠蘿汽車換裝了型號(hào)為 DRZ 的 5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率從 83 千瓦降至 81 千瓦，峰值扭矩從 145 牛米降至 141 牛米，動(dòng)力上略有減退。不過，傳動(dòng)系統(tǒng)提供了 5 速手動(dòng)和 6 速手自一體變速箱可選，這與老款有著明顯的不同，為駕駛者提供了更多的操控選擇。老款發(fā)動(dòng)機(jī)在功率和扭矩方面表現(xiàn)略有優(yōu)勢(shì)，但在變速箱的選擇多樣性上稍遜一籌。

尺寸的變化也是新款菠蘿汽車的一大亮點(diǎn)。新款軸距比老款長 94mm，達(dá)到了 2564mm，車身長寬高為 4053mm×1740mm×1449mm。軸距的增加使得車內(nèi)后排空間得到了明顯的改善，乘客的腿部空間更加充裕，乘坐體驗(yàn)更加舒適。同時(shí)，新款的腰線有折痕設(shè)計(jì)，BC 區(qū)域主要進(jìn)行了黑化處理，外后視鏡還集成了轉(zhuǎn)向燈，這些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)不僅提升了車輛的美觀度，也增強(qiáng)了其實(shí)用性和安全性。老款在空間方面相對(duì)緊湊一些，這些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也沒有新款那么豐富。

配置上，新款菠蘿汽車可謂誠意滿滿。胎壓監(jiān)測(cè)裝置和 ESP 車身穩(wěn)定系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了全系標(biāo)配，這大大提升了車輛的行駛安全性。高配車型更是配備了前后排側(cè)方氣囊和頭部氣囊，為車內(nèi)人員提供了全方位的保護(hù)。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、定速巡航也幾乎成為了標(biāo)配，讓駕駛變得更加輕松便捷。老款車型在配置方面相對(duì)較弱，很多實(shí)用的安全配置和舒適性配置都不是標(biāo)配，需要消費(fèi)者額外付費(fèi)選裝。

內(nèi)飾方面，新款中高配車型增加了液晶中控大屏，這一改變讓車內(nèi)的科技感瞬間提升。駕駛者可以更直觀便捷地操作各種功能，如導(dǎo)航、多媒體娛樂等。而老款只有 1.4GTI 車型才有這樣的待遇，其他車型的內(nèi)飾相對(duì)較為樸素。

在正時(shí)齒輪和機(jī)濾方面，兩者也各有特點(diǎn)。老款采用正時(shí)皮帶，它能讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)更加平穩(wěn)，噪音也比較小，但在使用壽命上可能不如新款的靜音正時(shí)鏈條。新款使用的靜音正時(shí)鏈條，雖然工作壽命長，但運(yùn)行時(shí)噪音會(huì)稍大一些。機(jī)濾方面，老款是更換式，濾清效果好；新款則是清洗式，使用起來更加環(huán)保經(jīng)濟(jì)。

綜上所述，菠蘿汽車的新款和老款在外觀、動(dòng)力、尺寸、配置、內(nèi)飾以及一些零部件方面都存在著諸多區(qū)別。新款在時(shí)尚度、空間、配置等方面有了明顯的提升，更符合現(xiàn)代消費(fèi)者的需求；而老款則有著自己獨(dú)特的韻味和優(yōu)勢(shì)，比如動(dòng)力方面某些數(shù)據(jù)表現(xiàn)稍好，正時(shí)皮帶帶來的安靜平穩(wěn)等。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的喜好和實(shí)際需求來選擇適合自己的車型。