不同品牌汽車詢價的方式存在差異。從優(yōu)惠方式看，有些品牌銷售顧問會以較高優(yōu)惠金額及裝璜打包吸引顧客，詢價時需關(guān)注現(xiàn)金優(yōu)惠；線上線下渠道也各有特點，線上難獲真實價，線下要明確總價及收費項目。4S店層級也影響價格，層級高的報價相對低。此外，不同品牌的詢價流程也不盡相同，像大眾汽車零部件采購有特定流程，個人買車網(wǎng)絡(luò)詢價也有其步驟 。

具體來說，在優(yōu)惠方式上，部分品牌為了營造出更大優(yōu)惠力度的假象，會將一些諸如汽車貼膜、腳墊等裝璜項目納入優(yōu)惠范疇，但實際上這些裝璜的成本與標(biāo)價相差較大。消費者在詢價時，如果不特別點明詢問現(xiàn)金優(yōu)惠，很可能會被誤導(dǎo)，最終實際到手的優(yōu)惠并沒有想象中那么多。例如，有的品牌號稱給出了高達(dá)數(shù)千元的優(yōu)惠，但其中很大一部分是裝璜，而現(xiàn)金優(yōu)惠可能只有寥寥幾百元。

線上線下渠道的差異也十分明顯。線上平臺雖然便捷，但所呈現(xiàn)的價格往往存在滯后性，有可能是早前活動的優(yōu)惠價，并非當(dāng)前真實售價。而且，使用主號在線上詢價可能會帶來后續(xù)頻繁的電話騷擾。與之相反，線下詢價雖然能直接與銷售顧問溝通，但一定要明確對方給出的報價是否就是車輛的總價，以及各種收費項目，諸如上牌費、服務(wù)費等是否合理，避免后續(xù)出現(xiàn)價格上的“陷阱”。

4S店層級這一因素對價格的影響也不容小覷。層級較高的4S店，由于和廠家的合作更為緊密，能夠獲取更優(yōu)的折扣和返點政策，所以在報價上相對會低一些。消費者在詢價時，可以多了解一下當(dāng)?shù)夭煌?S店的層級情況，這有助于在詢價過程中獲得更實惠的價格。

不同品牌的詢價流程更是各有特色。以大眾汽車為例，其零部件采購的詢價定點流程十分嚴(yán)謹(jǐn)，從項目立項，將上汽大眾項目細(xì)分為VW大眾車型、SK斯柯達(dá)車型、AU奧迪車型，到詢價資料準(zhǔn)備，明確零件范圍等多種信息，不同類型零件還有不同要求，采購部門通過B2B平臺發(fā)詢價資料給潛在供應(yīng)商，整個過程環(huán)環(huán)相扣，詢價周期一般為12周。而對于個人買車網(wǎng)絡(luò)詢價而言，也有一套較為實用的流程。首先要選好車型，然后在相關(guān)app上撥打所在城市4S店銷售座機(jī)電話，表明一兩天內(nèi)有買車意向并索要網(wǎng)銷顧問電話和微信，接著打銷售顧問私人電話詢問價格，期間要表明真心近期購買，提及在其他地方看過現(xiàn)車等，為后續(xù)去4S店看車做好鋪墊。

總之，不同品牌汽車在詢價時，無論是優(yōu)惠方式、線上線下渠道、4S店層級影響，還是詢價流程，都存在著各種各樣的差異。消費者在購車詢價過程中，需要充分了解這些差異，做好各方面的功課，才能在購車時盡可能地獲取最優(yōu)惠的價格和最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，避免陷入不必要的購車陷阱，實現(xiàn)愉快購車。