大眾邁騰GTE動(dòng)力性能表現(xiàn)出色。它采用P2混合動(dòng)力結(jié)構(gòu)，由1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)與85kW永磁同步電動(dòng)機(jī)組合，匹配DQ400E六速濕式雙離合變速箱，綜合最大功率155kW，零百加速7.7秒，動(dòng)力響應(yīng)積極。此外，還擁有5種駕駛模式，在不同場(chǎng)景下都能兼顧動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性。市區(qū)純電駕駛，避開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)低效區(qū)間；高速巡航發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)，加速時(shí)電機(jī)及時(shí)介入，帶來(lái)平順、暢快的駕駛體驗(yàn) 。

具體來(lái)看，邁騰GTE的這套動(dòng)力系統(tǒng)分工明確且配合默契。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW，最大扭矩250N·m ，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率85kW，最大扭矩330N·m。在日常駕駛過(guò)程中，當(dāng)車輛處于低速和中低速行駛狀態(tài)時(shí)，主要由電機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)，這種驅(qū)動(dòng)方式不僅安靜，而且動(dòng)力輸出線性，讓起步和低速行駛變得輕松愜意。

而當(dāng)車輛需要高速行駛或者進(jìn)行急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)及時(shí)介入。此時(shí)，電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)發(fā)力，整車最大扭矩可達(dá)400N·m，瞬間釋放出強(qiáng)勁高效的動(dòng)力，無(wú)論是高速超車還是快速起步，都能輕松應(yīng)對(duì)，推背感也隨之而來(lái)，給予駕駛者十足的駕駛信心。

值得一提的是它豐富多樣的駕駛模式。純電模式下，車輛依靠電力驅(qū)動(dòng)，不僅環(huán)保，而且在市區(qū)通勤等場(chǎng)景中，能有效避開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)的低效區(qū)間以及變速箱容易頓挫的低擋位，既提升了能效，又帶來(lái)靜謐舒適的駕駛體驗(yàn)。電量保持模式可以保持電池電量在一定水平，為后續(xù)駕駛提供電力保障。充電模式則能在行駛過(guò)程中為電池充電，以備不時(shí)之需。

混動(dòng)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)智能協(xié)作，根據(jù)不同路況和駕駛需求合理分配動(dòng)力，確保在各種情況下都能達(dá)到動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性的平衡。而GTE模式則是動(dòng)力愛(ài)好者的福音，在該模式下，車輛能發(fā)揮出最強(qiáng)的動(dòng)力性能，但需要電池電量達(dá)到50%才可啟動(dòng)。在GTE模式下，邁騰GTE仿佛化身運(yùn)動(dòng)健將，靈敏的動(dòng)力響應(yīng)，強(qiáng)勁的加速能力，都讓人感受到速度與激情。

另外，DQ400E六速濕式雙離合變速箱也功不可沒(méi)。它傳動(dòng)效率高，電機(jī)與變速箱集成一體設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)緊湊、質(zhì)量更輕，具備強(qiáng)大扭矩輸出和功率密度。在整個(gè)動(dòng)力傳輸過(guò)程中，它能精準(zhǔn)地配合發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的工作，使得動(dòng)力輸出更加流暢，讓駕駛者幾乎感受不到換擋的頓挫，進(jìn)一步提升了駕駛的平順性和舒適性。

總的來(lái)說(shuō)，大眾邁騰GTE憑借其先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)、豐富的駕駛模式以及高效的變速箱，在動(dòng)力性能方面表現(xiàn)得可圈可點(diǎn)。它既能滿足日常城市通勤對(duì)于經(jīng)濟(jì)性和靜謐性的需求，又能在需要時(shí)提供強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，帶來(lái)激情的駕駛體驗(yàn)，無(wú)論是追求實(shí)用還是熱愛(ài)駕駛的消費(fèi)者，都能在它身上找到滿足自己的閃光點(diǎn)。