柴油車在寒冷地區(qū)使用，需在燃油、保養(yǎng)、啟動(dòng)、行駛等多方面加以注意。寒冷會影響柴油流動(dòng)性，應(yīng)選用低凝點(diǎn)柴油并可添加防凝添加劑；低溫使機(jī)油粘度增加，要換適合低溫的機(jī)油，還要勤換三濾、檢查電瓶和冷卻系統(tǒng)。啟動(dòng)前要預(yù)熱，避免散熱器冰阻，啟動(dòng)后不要急于起步。行駛時(shí)注意車速和負(fù)荷，控制發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，如此才能保障柴油車在寒區(qū)的正常使用。

在燃油的選擇與處理上，這是保障柴油車在寒冷地區(qū)正常運(yùn)行的關(guān)鍵一環(huán)。寒冷的氣候會極大地影響柴油的流動(dòng)性，所以一定要根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍鉁厍闆r，選用凝點(diǎn)足夠低的柴油。一般來說，要求柴油機(jī)的凝點(diǎn)應(yīng)低于本地當(dāng)前季節(jié)最低氣溫7 - 10℃。比如在一些極寒地區(qū)，可能就需要使用 - 35號甚至更低凝點(diǎn)的柴油。此外，還可以使用柴油防凝添加劑，它能有效改善柴油的低溫性能，像0號柴油按1：1000比例添加防凝劑，就可達(dá)到 - 10號柴油的降凝效果，為柴油車在低溫環(huán)境下的啟動(dòng)和運(yùn)行提供有力保障。

保養(yǎng)工作在寒冷地區(qū)對于柴油車而言至關(guān)重要。低溫會讓機(jī)油的粘度顯著增加，這不僅會使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)變得困難，還可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。因此，要及時(shí)更換適合低溫和寒冷氣候的機(jī)油，比如在冬天可以將40號機(jī)油換成30號，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)各部件能得到良好的潤滑。同時(shí)，要勤換空氣濾清器、機(jī)油濾清器和柴油濾清器，保持進(jìn)氣、潤滑和燃油系統(tǒng)的良好狀態(tài)。另外，寒冷天氣對電瓶的性能影響較大，可能導(dǎo)致啟動(dòng)困難，所以要定期檢查電瓶的狀態(tài)，包括電瓶液和電瓶樁，保持電瓶充滿電。冷卻系統(tǒng)也不容忽視，定期檢查水箱、水泵、水管等部件是否有凍裂現(xiàn)象，確保防凍液的濃度和數(shù)量合適，防止發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫下凍裂。

啟動(dòng)柴油車也有諸多講究。在啟動(dòng)前，預(yù)熱是必不可少的步驟。先進(jìn)行預(yù)熱，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度逐漸升高，能有效減少冷啟動(dòng)對發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。可以利用車輛自帶的預(yù)熱裝置，也可以采用一些輔助方法，如先將保溫被罩在散熱器上，打開放水閥，向散熱器內(nèi)連續(xù)注入60 - 70℃的清潔軟水，用手觸摸放水閥流出的水有燙手感覺時(shí)，再關(guān)閉放水閥，向散熱器加入90 - 100℃的清潔軟水，并搖轉(zhuǎn)曲軸，使各運(yùn)動(dòng)件得到適當(dāng)預(yù)先潤滑，然后再行起動(dòng)。同時(shí)，要避免散熱器冰阻，先啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱至40℃ - 50℃再熄火加水且一次加滿。若第一次啟動(dòng)失敗，需稍等片刻后再啟動(dòng)，每次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)間不要超過5S。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，不要急于起步，應(yīng)以低中速空轉(zhuǎn)幾分鐘，等冷卻液溫度達(dá)到50℃時(shí)，再起步運(yùn)行。

在行駛過程中，同樣需要留意一些要點(diǎn)。低溫環(huán)境下，要控制好車速和負(fù)荷，避免發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。時(shí)刻觀察水溫表，確保水溫在正常范圍內(nèi)。冬季道路容易結(jié)冰，要保持車輛的清潔，特別是底盤部分，以減少行駛中的阻力。并且，盡量避免讓發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間怠速運(yùn)行，減少積碳的產(chǎn)生。

總之，柴油車在寒冷地區(qū)使用，需要車主全面關(guān)注燃油、保養(yǎng)、啟動(dòng)和行駛等各個(gè)環(huán)節(jié)。從精心挑選燃油，到細(xì)致入微的保養(yǎng)工作，再到正確規(guī)范的啟動(dòng)流程以及平穩(wěn)安全的行駛操作，每一個(gè)方面都緊密相連，不可或缺。只有做到這些，才能讓柴油車在寒冷地區(qū)也能如魚得水，穩(wěn)定可靠地運(yùn)行，為車主的出行提供堅(jiān)實(shí)的保障 。