國產(chǎn)新能源汽車在智能化方面有何突破?

國產(chǎn)新能源汽車在智能化方面取得諸多突破。在智能駕駛領(lǐng)域,比亞迪發(fā)布整車智能戰(zhàn)略,將 AI 大模型應(yīng)用到量產(chǎn)產(chǎn)品,廣汽昊鉑 HT 實現(xiàn)激光雷達(dá)與視覺算法融合支持無圖智駕等;在智能交互上,國產(chǎn) AI 大模型實現(xiàn)自然語言理解與對話,提供個性化服務(wù)。此外,車輛借助 5G 、車聯(lián)網(wǎng)和人工智能,能與城市交通系統(tǒng)無縫連接。這些突破為用戶帶來更安全便捷的出行體驗 。

在智能駕駛領(lǐng)域,眾多國產(chǎn)新能源品牌百花齊放,各展神通。比亞迪推出璇璣智能化架構(gòu),這一架構(gòu)猶如汽車的智慧大腦,讓電動化與智能化實現(xiàn)了高效融合。其中,易四方泊車技術(shù)更是極大地提升了泊車的便利性,讓停車不再是令人頭疼的難題。并且,比亞迪已然成為國內(nèi)領(lǐng)先的L2級智能駕駛系統(tǒng)供應(yīng)商之一,如今還開始對L3級智能駕駛技術(shù)進行測試,向著更高等級的自動駕駛邁進。

智己汽車同樣不甘示弱,在智己LS6上帶來了一系列令人眼前一亮的功能,城市NOA、全域數(shù)字視野補盲、一鍵AI代駕、雨夜模式等全新體驗,不僅提升了駕駛的安全性,還讓駕駛過程變得更加輕松和有趣。值得注意的是,其智能駕駛與智能座艙深度融合,為用戶打造出一體化的智能駕乘環(huán)境。

廣汽昊鉑HT的表現(xiàn)也十分驚艷,它配備了新一代可變焦激光雷達(dá),搭配Orin - x芯片,在ADiGO PILOT智駕系統(tǒng)的加持下,實現(xiàn)了激光雷達(dá)與視覺算法的完美融合。令人贊嘆的是,它支持無圖智駕,無論是高速路還是城區(qū)道路,NDA全場景都能輕松覆蓋,進一步拓展了智能駕駛的應(yīng)用范圍。

除了上述品牌,小鵬與英偉達(dá)合作,不斷探索智能駕駛的新邊界;理想采用基于Transformer模型架構(gòu)的BEV、Occupancy感知算法等,為智能駕駛技術(shù)的發(fā)展添磚加瓦。

在智能交互方面,國產(chǎn)AI大模型發(fā)揮了巨大作用。它深度滲透至新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié),推動了全價值鏈的智能化躍遷。通過AI大模型,車內(nèi)智能交互實現(xiàn)了自然語言理解與對話,讓駕乘者與車輛之間的溝通變得如同人與人交流般自然流暢。同時,還能根據(jù)用戶的習(xí)慣和偏好提供個性化服務(wù),極大地提升了用戶的駕乘體驗。

不僅如此,國產(chǎn)新能源車借助5G技術(shù)、車聯(lián)網(wǎng)和人工智能的力量,實現(xiàn)了車輛與城市交通系統(tǒng)的無縫連接。這意味著車輛不再是孤立的個體,而是能夠與周圍的交通環(huán)境進行信息交互。例如,車輛可以實時獲取路況信息,提前規(guī)劃最優(yōu)路線,避開擁堵路段;還能與交通信號燈進行協(xié)同,實現(xiàn)更高效的通行,進一步提升出行的安全性和效率。

東風(fēng)自主新能源也在智能化領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力。2025年伊始,東風(fēng)風(fēng)神SKY EV01成為其智能化技術(shù)的重要成果之一。此外,東風(fēng)奕派與華為正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,為提升在智能化電動汽車市場的競爭力奠定了基礎(chǔ)。東風(fēng)納米發(fā)布的納米06,更是為用戶提供了豐富的智能體驗,成為一輛移動的智能終端。

總的來說,國產(chǎn)新能源汽車在智能化方面的突破是全方位、多層次的。從智能駕駛技術(shù)的不斷升級,到智能交互體驗的優(yōu)化,再到與城市交通系統(tǒng)的融合,這些突破不僅展示了國產(chǎn)新能源汽車的技術(shù)實力,更為未來出行描繪了一幅美好的藍(lán)圖。隨著技術(shù)的不斷進步,我們有理由相信,國產(chǎn)新能源汽車將在智能化的道路上越走越遠(yuǎn),為用戶帶來更多驚喜和便利。

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