國產(chǎn)新能源汽車在智能化方面取得諸多突破。在智能駕駛領(lǐng)域，比亞迪發(fā)布整車智能戰(zhàn)略，將 AI 大模型應(yīng)用到量產(chǎn)產(chǎn)品，廣汽昊鉑 HT 實(shí)現(xiàn)激光雷達(dá)與視覺算法融合支持無圖智駕等；在智能交互上，國產(chǎn) AI 大模型實(shí)現(xiàn)自然語言理解與對(duì)話，提供個(gè)性化服務(wù)。此外，車輛借助 5G 、車聯(lián)網(wǎng)和人工智能，能與城市交通系統(tǒng)無縫連接。這些突破為用戶帶來更安全便捷的出行體驗(yàn) 。

在智能駕駛領(lǐng)域，眾多國產(chǎn)新能源品牌百花齊放，各展神通。比亞迪推出璇璣智能化架構(gòu)，這一架構(gòu)猶如汽車的智慧大腦，讓電動(dòng)化與智能化實(shí)現(xiàn)了高效融合。其中，易四方泊車技術(shù)更是極大地提升了泊車的便利性，讓停車不再是令人頭疼的難題。并且，比亞迪已然成為國內(nèi)領(lǐng)先的L2級(jí)智能駕駛系統(tǒng)供應(yīng)商之一，如今還開始對(duì)L3級(jí)智能駕駛技術(shù)進(jìn)行測(cè)試，向著更高等級(jí)的自動(dòng)駕駛邁進(jìn)。

智己汽車同樣不甘示弱，在智己LS6上帶來了一系列令人眼前一亮的功能，城市NOA、全域數(shù)字視野補(bǔ)盲、一鍵AI代駕、雨夜模式等全新體驗(yàn)，不僅提升了駕駛的安全性，還讓駕駛過程變得更加輕松和有趣。值得注意的是，其智能駕駛與智能座艙深度融合，為用戶打造出一體化的智能駕乘環(huán)境。

廣汽昊鉑HT的表現(xiàn)也十分驚艷，它配備了新一代可變焦激光雷達(dá)，搭配Orin - x芯片，在ADiGO PILOT智駕系統(tǒng)的加持下，實(shí)現(xiàn)了激光雷達(dá)與視覺算法的完美融合。令人贊嘆的是，它支持無圖智駕，無論是高速路還是城區(qū)道路，NDA全場(chǎng)景都能輕松覆蓋，進(jìn)一步拓展了智能駕駛的應(yīng)用范圍。

除了上述品牌，小鵬與英偉達(dá)合作，不斷探索智能駕駛的新邊界；理想采用基于Transformer模型架構(gòu)的BEV、Occupancy感知算法等，為智能駕駛技術(shù)的發(fā)展添磚加瓦。

在智能交互方面，國產(chǎn)AI大模型發(fā)揮了巨大作用。它深度滲透至新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)，推動(dòng)了全價(jià)值鏈的智能化躍遷。通過AI大模型，車內(nèi)智能交互實(shí)現(xiàn)了自然語言理解與對(duì)話，讓駕乘者與車輛之間的溝通變得如同人與人交流般自然流暢。同時(shí)，還能根據(jù)用戶的習(xí)慣和偏好提供個(gè)性化服務(wù)，極大地提升了用戶的駕乘體驗(yàn)。

不僅如此，國產(chǎn)新能源車借助5G技術(shù)、車聯(lián)網(wǎng)和人工智能的力量，實(shí)現(xiàn)了車輛與城市交通系統(tǒng)的無縫連接。這意味著車輛不再是孤立的個(gè)體，而是能夠與周圍的交通環(huán)境進(jìn)行信息交互。例如，車輛可以實(shí)時(shí)獲取路況信息，提前規(guī)劃最優(yōu)路線，避開擁堵路段；還能與交通信號(hào)燈進(jìn)行協(xié)同，實(shí)現(xiàn)更高效的通行，進(jìn)一步提升出行的安全性和效率。

東風(fēng)自主新能源也在智能化領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力。2025年伊始，東風(fēng)風(fēng)神SKY EV01成為其智能化技術(shù)的重要成果之一。此外，東風(fēng)奕派與華為正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，為提升在智能化電動(dòng)汽車市場(chǎng)的競爭力奠定了基礎(chǔ)。東風(fēng)納米發(fā)布的納米06，更是為用戶提供了豐富的智能體驗(yàn)，成為一輛移動(dòng)的智能終端。

總的來說，國產(chǎn)新能源汽車在智能化方面的突破是全方位、多層次的。從智能駕駛技術(shù)的不斷升級(jí)，到智能交互體驗(yàn)的優(yōu)化，再到與城市交通系統(tǒng)的融合，這些突破不僅展示了國產(chǎn)新能源汽車的技術(shù)實(shí)力，更為未來出行描繪了一幅美好的藍(lán)圖。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，我們有理由相信，國產(chǎn)新能源汽車將在智能化的道路上越走越遠(yuǎn)，為用戶帶來更多驚喜和便利。