問(wèn)

特斯拉輔助駕駛在不同路況下的表現(xiàn)怎樣？

特斯拉輔助駕駛在不同路況下的表現(xiàn)各有特點(diǎn)。

在暴雨天氣下，其純視覺(jué)方案優(yōu)勢(shì)明顯，能準(zhǔn)確識(shí)別車(chē)道并平穩(wěn)行駛，處理復(fù)雜路況。

夜晚極端路況中，也能在不需要人工干預(yù)的情況下完成挑戰(zhàn)。

城市和農(nóng)村復(fù)雜路段，表現(xiàn)較為穩(wěn)定。

但在一些情況下也存在不足，比如變道時(shí)不打轉(zhuǎn)向燈不會(huì)自動(dòng)變道，遇到公交車(chē)突然啟動(dòng)無(wú)減速和變道跡象，在紅綠燈前不會(huì)自動(dòng)剎車(chē)，不能完全按照導(dǎo)航路線行駛，還會(huì)出現(xiàn)識(shí)別錯(cuò)誤的情況。

不過(guò)，特斯拉堅(jiān)持使用純視覺(jué)輔助駕駛方案，硬件成本雖低，但軟件算法要求高。

其 Autopilot 自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)讓行車(chē)安全水平超過(guò)設(shè)定目標(biāo)。

目前特斯拉的輔助駕駛?cè)蕴幱谧詣?dòng)駕駛分級(jí) level2，需司機(jī)密切關(guān)注道路并隨時(shí)準(zhǔn)備人工干預(yù)。

未來(lái)若能將雷達(dá)與視覺(jué)系統(tǒng)結(jié)合，或許會(huì)有更出色的表現(xiàn)。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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最新問(wèn)答

若在拖車(chē)附近車(chē)輛再次出現(xiàn)故障，應(yīng)先了解故障碼含義（若有），按提示排查問(wèn)題，簡(jiǎn)單故障可嘗試自修，復(fù)雜故障找專業(yè)技師。當(dāng)車(chē)輛在拖車(chē)附近再度故障，可能是拖車(chē)方式不當(dāng)損傷車(chē)輛，也可能是車(chē)輛本身潛在問(wèn)題突發(fā)。此時(shí)查看故障碼能知曉故障大致方向，排查諸如
軒逸降價(jià)后在同級(jí)別競(jìng)品中優(yōu)勢(shì)顯著，體現(xiàn)在價(jià)格、空間、配置等多個(gè)方面。價(jià)格上，其優(yōu)惠力度大，擁有多樣化價(jià)格區(qū)間，相比大眾朗逸新銳、馬自達(dá)昂克賽拉等同級(jí)競(jìng)品更具吸引力；空間寬敞，“日系大沙發(fā)”座椅舒適；內(nèi)飾部分車(chē)型還有 L2 級(jí)駕駛輔助。此外，
掛車(chē)是指本身無(wú)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置、需由汽車(chē)牽引才能移動(dòng)的車(chē)輛。它不能獨(dú)立運(yùn)行，只有與牽引車(chē)或其他汽車(chē)搭配，才構(gòu)成完整運(yùn)輸工具。掛車(chē)按與牽引汽車(chē)的連接方式，分為全掛車(chē)和半掛車(chē)等類型。全掛車(chē)全部質(zhì)量由自身承擔(dān)，半掛車(chē)部分質(zhì)量由牽引車(chē)承受。正是由于這樣
天籟汽車(chē)與同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，最大的競(jìng)爭(zhēng)力在于其多維度的均衡優(yōu)勢(shì)。在動(dòng)力上，有多種選擇且輸出強(qiáng)勁流暢；外觀精致有層次，兼具時(shí)尚與成熟；內(nèi)飾高端大氣且運(yùn)動(dòng)感足；空間寬敞，軸距表現(xiàn)出色；安全配置豐富齊全；還有舒適的“大沙發(fā)”座椅、出色的靜音效果
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