上汽斯柯達(dá)有著悠久而豐富的品牌歷史和發(fā)展歷程。

它誕生于 1895 年的捷克，最初是由瓦茨拉夫·克萊門(mén)特和瓦茨拉夫·勞林創(chuàng)立的 L&K 公司，從自行車(chē)、摩托車(chē)生產(chǎn)維修起步。

1905 年，L&K 公司正式轉(zhuǎn)向汽車(chē)生產(chǎn)，推出了比福特-T 型車(chē)還早的 A 型車(chē)。一戰(zhàn)和二戰(zhàn)期間，斯柯達(dá)歷經(jīng)重創(chuàng)，但仍堅(jiān)持發(fā)展。

20 世紀(jì)初期，L&K 公司與斯柯達(dá)集團(tuán)合并，開(kāi)始以斯柯達(dá)品牌生產(chǎn)汽車(chē)。期間推出了 Hispano·Suiza 等知名車(chē)型。

1991 年，斯柯達(dá)成為大眾集團(tuán)旗下子公司，借助大眾技術(shù)和管理優(yōu)勢(shì)，發(fā)展迅速。

2005 年 4 月，斯柯達(dá)與上海大眾簽署合作協(xié)議，正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。

2006 年 9 月，斯柯達(dá)品牌在中國(guó)正式發(fā)布。隨后，明銳、晶銳、昊銳等車(chē)型相繼引入國(guó)內(nèi)。

斯柯達(dá)起初發(fā)展較好，2010 年成為其全球最大的單一市場(chǎng)，2013 年上汽大眾斯柯達(dá)第 100 萬(wàn)輛轎車(chē)下線。

但后來(lái)，由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇、新能源崛起等因素，斯柯達(dá)銷(xiāo)量下滑。

近年來(lái)，斯柯達(dá)也在積極尋求變革，比如與上汽集團(tuán)密談合作，計(jì)劃采用新的合作模式，嘗試在新能源汽車(chē)市場(chǎng)打開(kāi)新局面。