五菱 730 的操控性能具有一定亮點(diǎn)。從方向盤(pán)來(lái)看，其設(shè)計(jì)良好且具備上下調(diào)節(jié)功能，能滿(mǎn)足不同駕駛者的舒適需求，為操控奠定基礎(chǔ)。匹配的手動(dòng)變速箱，結(jié)合 77KW 的最大功率與 135N.m 的最大扭矩，動(dòng)力輸出可圈可點(diǎn)，在駕駛中能帶來(lái)較為順暢的動(dòng)力體驗(yàn)。此外，豐富的安全配置，像剎車(chē)防抱死、制動(dòng)力分配等，也從側(cè)面提升了操控過(guò)程中的安全性與穩(wěn)定性 。

具體而言，五菱730的方向盤(pán)上下調(diào)節(jié)功能十分貼心。不同身材的駕駛者可以根據(jù)自身的習(xí)慣和舒適度，輕松調(diào)整方向盤(pán)的位置，無(wú)論是喜歡將方向盤(pán)調(diào)高一些，獲得更開(kāi)闊的視野，還是調(diào)低以追求更緊湊的操控感，都能隨心所愿。這種個(gè)性化的調(diào)節(jié)，使得駕駛者在握住方向盤(pán)的那一刻，就能迅速與車(chē)輛建立起默契，更好地掌控行駛方向。

再說(shuō)說(shuō)它的動(dòng)力系統(tǒng)與手動(dòng)變速箱的搭配。77KW的最大功率與135N.m的最大扭矩，雖然在一些高性能車(chē)型面前不算突出，但對(duì)于五菱730的定位和日常使用場(chǎng)景來(lái)說(shuō)，卻是恰到好處。在城市道路中，這樣的動(dòng)力足以輕松應(yīng)對(duì)起步、超車(chē)等操作。手動(dòng)變速箱的存在，更是為熱衷于駕駛操控樂(lè)趣的人提供了絕佳的體驗(yàn)。駕駛者可以根據(jù)實(shí)際路況和自己的駕駛風(fēng)格，自由切換擋位，感受不同轉(zhuǎn)速區(qū)間下發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出變化，在換擋的瞬間，享受那種人與車(chē)之間緊密互動(dòng)的獨(dú)特魅力。

而那些豐富的安全配置，對(duì)操控性能的提升有著不可忽視的作用。剎車(chē)防抱死（ABS）系統(tǒng)能在緊急制動(dòng)時(shí)防止車(chē)輪抱死，讓駕駛者在制動(dòng)過(guò)程中依然能夠靈活控制車(chē)輛方向，避免因車(chē)輪抱死而導(dǎo)致的失控風(fēng)險(xiǎn)；制動(dòng)力分配（EBD）則能根據(jù)車(chē)輛的負(fù)載情況，自動(dòng)調(diào)整前后輪的制動(dòng)力，確保車(chē)輛在各種工況下都能實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)制動(dòng)。胎壓監(jiān)測(cè)功能時(shí)刻關(guān)注著輪胎的氣壓情況，保證輪胎處于最佳工作狀態(tài)，為車(chē)輛的行駛穩(wěn)定性提供有力支持。主副駕駛位安全氣囊則是在關(guān)鍵時(shí)刻給予駕駛者和乘客最直接的保護(hù)，讓駕駛者在操控車(chē)輛時(shí)能更加安心。

總的來(lái)說(shuō)，五菱730在操控性能方面，通過(guò)良好設(shè)計(jì)的方向盤(pán)、實(shí)用的動(dòng)力與變速箱組合以及豐富的安全配置，為駕駛者帶來(lái)了舒適、順暢且安全的操控體驗(yàn)，能滿(mǎn)足大多數(shù)消費(fèi)者在日常駕駛中的操控需求 。