老舊車型可以加裝車道保持系統(tǒng)。車道保持系統(tǒng)作為智能駕駛輔助系統(tǒng)的一員，能在車道偏離預警系統(tǒng)基礎上，借助攝像頭和傳感器等設備，在一定車速范圍內(nèi)檢測車道線，控制剎車和轉向以確保車輛保持在預設車道內(nèi)。不過，由于加裝可能涉及車輛原有系統(tǒng)的修改及兼容性問題，最好由專業(yè)的汽車改裝店或電子工程師來完成，如此方能更好享受其帶來的便利與安全。

具體而言，在加裝過程中，專業(yè)人員首先會根據(jù)老舊車型的特點和實際情況，選擇適配的車道保持系統(tǒng)產(chǎn)品。這需要充分考慮到車輛的電氣系統(tǒng)、底盤結構等多方面因素，確保所選的系統(tǒng)能夠與車輛完美融合。

選定合適的系統(tǒng)后，安裝工作便正式展開。這可不是一項簡單的任務，技術人員要精確地安裝攝像頭、傳感器等關鍵部件，保證它們的位置精準無誤，以實現(xiàn)最佳的檢測效果。攝像頭通常會被安裝在車輛前方合適的位置，這樣才能清晰地捕捉到車道線的信息；傳感器則需安裝在能夠準確感知車輛行駛狀態(tài)的部位。

之后，便是復雜的線路連接與調(diào)試工作。專業(yè)人員要將新安裝的設備與車輛原有的電氣系統(tǒng)進行妥善連接，確保信號能夠穩(wěn)定傳輸。調(diào)試環(huán)節(jié)更是重中之重，需要對系統(tǒng)進行各種測試，調(diào)整參數(shù)，以確保車道保持系統(tǒng)能夠在不同的車速、路況等條件下都能正常工作。例如，要測試系統(tǒng)在 65 - 180 公里/小時車速范圍內(nèi)，能否準確檢測車道線并及時做出相應的控制動作；在不同的光照條件下，攝像頭是否依然能夠清晰識別車道線等。

此外，在加裝完成后，還需要關注系統(tǒng)與車輛其他功能的協(xié)同工作情況。比如，當駕駛員主動轉動方向盤進行變道操作時，車道保持系統(tǒng)應能夠及時做出響應，不干擾正常駕駛行為；而當車輛靠近檢測到的車道線且相應方向未使用轉向信號時，系統(tǒng)要能按照設定慢慢轉動方向盤輔助，或者發(fā)出車道偏離警告。

總之，老舊車型加裝車道保持系統(tǒng)雖然具有一定的挑戰(zhàn)性和復雜性，但通過專業(yè)人員的精心操作和調(diào)試，是完全可行的。加裝后，不僅能提升駕駛的便利性，更能為行車安全增添一份有力保障，讓老舊車型也能跟上智能駕駛的步伐，為車主帶來更好的駕駛體驗 。