開(kāi)沃新能源汽車(chē)的安全性整體表現(xiàn)不錯(cuò)。

但部分車(chē)型曾出現(xiàn)后橋主減速器故障問(wèn)題。比如開(kāi)沃 D07 創(chuàng)業(yè)者車(chē)型在使用中后橋主減速器出現(xiàn)異響、斷裂等情況，影響車(chē)輛營(yíng)運(yùn)和使用安全。不過(guò)，這也與部分車(chē)主拆除座椅用作貨運(yùn)且不按規(guī)定保養(yǎng)有關(guān)。

開(kāi)沃的純電動(dòng)渣土車(chē)在深圳投入運(yùn)營(yíng)后，表現(xiàn)出良好的安全性。其采用驅(qū)動(dòng)電機(jī)+減速器+傳動(dòng)軸+后橋的直連方案，在電池布局方面針對(duì)工程車(chē)輛工況特點(diǎn)進(jìn)行專項(xiàng)設(shè)計(jì)，充分保證了安全性和車(chē)輛通過(guò)性。

開(kāi)沃純電動(dòng)客車(chē) W80 的安全性配置豐富，比如設(shè)有前碰撞預(yù)警、車(chē)道偏離警告等多種功能，配備胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、電子手剎、AUTO HOLD 自動(dòng)駐車(chē)等，還設(shè)置了上開(kāi)式安全窗、安全門(mén)和駕駛員一鍵控制的破玻器，制動(dòng)氣壓達(dá)到 1000kPa，制動(dòng)力大。

開(kāi)沃純電動(dòng)公交車(chē)在多地投入運(yùn)營(yíng)，受到好評(píng)。

開(kāi)沃汽車(chē)在客車(chē)圈的“極限征途”活動(dòng)中，從江蘇南京至西藏拉薩的跋涉展示了良好適應(yīng)性和技術(shù)實(shí)力。在鄂爾多斯的煤炭運(yùn)輸中，開(kāi)沃新能源重卡也表現(xiàn)出上坡有勁、下坡穩(wěn)定、充電效率高、出勤可靠等特性，經(jīng)過(guò)冬季實(shí)際運(yùn)行工況考驗(yàn)，打消了用戶對(duì)新能源重卡應(yīng)用的疑慮。

總之，開(kāi)沃新能源汽車(chē)在安全性方面有出色表現(xiàn)，但部分車(chē)型也存在問(wèn)題，需要綜合考量。