特斯拉續(xù)航在不同氣候條件下的表現(xiàn)各有差異。

在寒冷天氣條件下，特斯拉 Model Y 等車(chē)型的續(xù)航表現(xiàn)會(huì)受到一定影響。比如據(jù)美國(guó)權(quán)威雜志《消費(fèi)者報(bào)告》的測(cè)試，Model Y 的實(shí)際續(xù)航里程會(huì)降至 186 英里（299 公里），低于美國(guó)環(huán)境保護(hù)署規(guī)定的 326 英里（約 524.65 公里）。

但也有積極的情況，像在挪威舉辦的實(shí)測(cè)中，Model S 在零下 19 度的極寒環(huán)境下創(chuàng)造了全球電動(dòng)車(chē)冬季續(xù)航紀(jì)錄，續(xù)航成績(jī)超過(guò) 450 公里。還有車(chē)主在零下 13°C 的大連駕駛 Model Y 行駛了近 400 公里。

寒冷天氣下續(xù)航受影響的原因包括需要保持駕駛艙溫暖消耗更多能量、動(dòng)力電池活性下降等。不過(guò)特斯拉有一些技術(shù)和設(shè)計(jì)來(lái)應(yīng)對(duì)，比如“八通閥+智能算法”能利用廢熱提升電池活性，自研的電池管理系統(tǒng)能統(tǒng)一管理電池放電并保留部分電量以減緩電池衰減，還有碳化硅功率模塊、圓柱電池能量密度高、車(chē)身輕量化設(shè)計(jì)等，使得冬季續(xù)航能力保持較高水準(zhǔn)。

在溫和天氣條件下，特斯拉車(chē)型的續(xù)航里程會(huì)有所提高，但仍低于官方數(shù)據(jù)。

在極端的零度天氣且負(fù)載極大的情況下，如特斯拉 Cybertruck 雙電機(jī)、全驅(qū)車(chē)型拖著重達(dá) 4989 公斤的悍馬車(chē)，續(xù)航損失率約 69.7%，正常情況下一般損失在 24%左右，天氣好時(shí)預(yù)計(jì)能行駛 209 公里。

總之，特斯拉在不同氣候條件下的續(xù)航表現(xiàn)受多種因素影響，但通過(guò)技術(shù)手段和設(shè)計(jì)優(yōu)化，能在一定程度上減少氣候?qū)m(xù)航的不利影響。