寶馬充電樁充滿電的時(shí)間并非固定值，會(huì)因車型、充電方式以及實(shí)際情況而有所不同。比如寶馬 i3 ，使用原廠 11kw 充電樁，6 到 7 個(gè)小時(shí)可充滿；新純電動(dòng) BMW i3 快充款理想條件下 85 分鐘能充滿。再如寶馬 X1 新能源，快充約 3.7 小時(shí)，家用充電樁充滿約 3.7 小時(shí)。由此可見，不同車型充電時(shí)間各有差異，多種因素共同影響著最終的充電時(shí)長(zhǎng) 。

對(duì)于寶馬i3來說，充電時(shí)間在不同充電設(shè)備下差異明顯。若安裝家用充電樁，當(dāng)成功申請(qǐng)到380v電表并選擇普諾得380v21kw充電樁時(shí)，六七個(gè)小時(shí)便能充滿；若沒有申請(qǐng)到380v電表，選擇220v7kw充電樁，那則需要十一二個(gè)小時(shí)才能將電量充滿。還有普諾得380v11kw雙?？铍S心充，其充電時(shí)間和上述家用充電樁的情況差不多。要是使用16A 3.5kw隨車充，那充電時(shí)間就比較長(zhǎng)了，連續(xù)充20多個(gè)小時(shí)才能充滿電。而直流快充的速度則快很多，平均一小時(shí)就能充滿，并且將電池電量從10%充至80%只需要35分鐘，不過直流快充并不建議經(jīng)常使用。

寶馬與保時(shí)捷合作研發(fā)的超級(jí)充電樁，以寶馬I3為例，從10%至80%僅需15分鐘，這無(wú)疑大大縮短了充電等待時(shí)間。寶馬推出的i Wallbox Pro充電樁，輸出功率為7.4kW，以寶馬iX3為例，沖到80%用了42分鐘，從80%充到100%用了將近30分鐘。在一般的出行場(chǎng)景中，行駛200公里路程在服務(wù)區(qū)休息時(shí)，充電15至20分鐘車輛即可達(dá)到85%電量，為繼續(xù)前行提供充足能量。

再看寶馬X1新能源，它僅支持交流慢充?？斐湟话阈枰?.7小時(shí)左右；使用家用充電樁從0到充滿電大約也需要3.7小時(shí)，充至80%電量則需2.9小時(shí)；若是使用220V便攜式充電器從0到充滿電大概需5 - 7小時(shí)左右；而途美達(dá)16A 3.5KW充電器從0到充滿電大概需5小時(shí)。

除了充電設(shè)備和車型的影響，充電時(shí)間還會(huì)受到季節(jié)和地域溫度的影響。比如在冬季寒冷地區(qū)，由于電池的活性會(huì)受到低溫影響，充電速度可能會(huì)變慢。

總之，寶馬充電樁充滿電的時(shí)間是一個(gè)受多種因素交織影響的變量。不同車型適配不同的充電設(shè)備，再加上環(huán)境因素的作用，使得充電時(shí)長(zhǎng)呈現(xiàn)多樣化。車主們?cè)趯?shí)際使用中，需要根據(jù)自身車型、充電設(shè)備以及所處環(huán)境等實(shí)際情況，合理安排充電時(shí)間，以確保出行的順暢與便捷。