拉手剎時不踩剎車，在不同情形下會有不同后果。若車輛靜止，對于電子手剎，不踩剎車操作一般可行，但可能嚇到車上人員，且不踩剎車通常無法解除；而傳統(tǒng)手剎，不踩剎車也能拉起。要是車輛在行駛中拉起手剎，無論電子還是傳統(tǒng)手剎，都可能使車輛立即減速甚至停止。可見，拉手剎時不踩剎車的情況較復(fù)雜，為安全著想，還是建議規(guī)范操作 。

在車輛靜止的狀態(tài)下，電子手剎和傳統(tǒng)手剎的表現(xiàn)有所不同。電子手剎系統(tǒng)較為智能，當(dāng)車輛穩(wěn)穩(wěn)停住，即便你不踩剎車去操作電子手剎，多數(shù)時候是能夠正常拉起的，這一過程并不會對車輛造成實質(zhì)性的損害。然而，這種操作可能會帶來一些意外情況，由于電子手剎啟動時會伴有一定的提示音和車身的輕微反應(yīng)，很可能會讓毫無準(zhǔn)備的車上人員受到驚嚇。并且，在解除電子手剎時，如果沒有踩下剎車，僅僅按下解除按鈕，電子手剎通常不會響應(yīng)，這是車輛安全系統(tǒng)的一種保護(hù)機(jī)制，旨在防止車輛在未做好準(zhǔn)備的情況下意外移動。

而傳統(tǒng)手剎則相對“簡單直接”。在車輛靜止時，不踩剎車也可以輕松拉起手剎。這是因為傳統(tǒng)手剎的機(jī)械結(jié)構(gòu)相對獨(dú)立，主要依靠手動操作來實現(xiàn)對后輪的制動，不受剎車系統(tǒng)是否介入的直接影響。但這并不意味著傳統(tǒng)手剎在不踩剎車時操作就毫無風(fēng)險，只是其機(jī)械原理決定了它在拉起動作上不受剎車踏板的限制。

當(dāng)車輛處于行駛狀態(tài)時，情況就變得危險起來。無論是電子手剎還是傳統(tǒng)手剎，若在這個時候拉起，后果都不容小覷。電子手剎通過電子信號控制制動器，在行駛中拉起它，系統(tǒng)會認(rèn)為車輛出現(xiàn)緊急情況，從而啟動緊急制動程序，車輛可能會立即減速并停止。這突如其來的制動，不僅會對車內(nèi)人員的身體造成極大的沖擊，還可能導(dǎo)致車輛失控，引發(fā)追尾或側(cè)翻等嚴(yán)重的交通事故。

傳統(tǒng)手剎同樣如此，在行駛過程中拉起，會直接對后輪進(jìn)行制動。由于前后輪的制動狀態(tài)瞬間改變，車輛的行駛穩(wěn)定性遭到破壞，極易出現(xiàn)甩尾、側(cè)滑等危險狀況，嚴(yán)重威脅行車安全。

總之，拉手剎時不踩剎車的后果因車輛狀態(tài)和手剎類型而異。但無論是哪種情況，都存在一定的風(fēng)險。為了保障自己和他人的行車安全，我們務(wù)必嚴(yán)格按照規(guī)范操作車輛，在剎車停車時，同時踩下剎車并拉上手剎；在放下手剎前，也一定要先踩住腳剎，避免車輛出現(xiàn)不必要的移動，將潛在的危險扼殺在搖籃之中。