東風(fēng)技術(shù)中心在新能源汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)多維度突破。在核心技術(shù)上，掌握原生智慧新能源專屬架構(gòu)、電池系統(tǒng)等，還擁有全功率燃料電池乘用車技術(shù)。在電池技術(shù)方面，建成湖北首個(gè)動(dòng)力電池安全存儲(chǔ)基地，固態(tài)電池技術(shù)取得進(jìn)展且已示范運(yùn)營(yíng)。此外，東風(fēng)掌握燃料電池全技術(shù)鏈能力，商用車在“三電”技術(shù)等方面成果顯著。這些突破助力東風(fēng)在新能源賽道穩(wěn)步前行。

在核心技術(shù)架構(gòu)層面，東風(fēng)所掌握的原生智慧新能源專屬 ESSA 模塊化架構(gòu)以及中央集中式 SOA 電子電氣架構(gòu)，為新能源汽車的智能化、集成化發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。“琥珀”“云母”電池系統(tǒng)的應(yīng)用，提升了電池的安全性與性能。而全功率燃料電池乘用車動(dòng)力系統(tǒng)平臺(tái)及整車開(kāi)發(fā)技術(shù)更是一大亮點(diǎn)，零下 30℃的快速啟動(dòng)能力以及較低的百公里耗氫成本，讓東風(fēng)在燃料電池汽車領(lǐng)域占據(jù)一席之地。

電池技術(shù)領(lǐng)域，湖北首個(gè)動(dòng)力電池安全存儲(chǔ)基地意義重大。其建立的“動(dòng)力電池存儲(chǔ)”管理流程，為新能源汽車的品質(zhì)把控提供了有力保障。經(jīng)過(guò) 3 年積累的固態(tài)電池技術(shù)，從研發(fā)到整車開(kāi)發(fā)，再到多地示范運(yùn)營(yíng)“零故障”，展現(xiàn)出東風(fēng)在固態(tài)電池領(lǐng)域的深厚技術(shù)功底與可靠品質(zhì)。

在燃料電池技術(shù)上，東風(fēng)掌握全技術(shù)鏈能力，國(guó)內(nèi)首款高端全功率燃料電池汽車量產(chǎn)，標(biāo)志著其在該領(lǐng)域的技術(shù)成熟與產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)。

商用車領(lǐng)域同樣成績(jī)斐然。交付超 2000 輛純電動(dòng)中重卡，顯示出市場(chǎng)對(duì)其產(chǎn)品的認(rèn)可?！叭姟焙诵募夹g(shù)攻關(guān)成效顯著，整車控制系統(tǒng)升級(jí)，降低耗電量、增強(qiáng)故障診斷與 OTA 功能；第三代混動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)前景可期；天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)與氫發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火成功，形成兩大控制系統(tǒng)平臺(tái)，優(yōu)勢(shì)盡顯。

東風(fēng)技術(shù)中心在新能源汽車領(lǐng)域的這些突破，涵蓋了核心技術(shù)、電池技術(shù)、燃料電池技術(shù)以及商用車技術(shù)等多個(gè)方面。這些成果不僅增強(qiáng)了東風(fēng)在新能源汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，更為行業(yè)發(fā)展提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)，推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)不斷邁向新高度 。