水陸兩棲汽車在水中的速度因車型而異，范圍跨度較大，從每小時幾公里到幾十公里都有 。比如，名為“Aquada”的水陸兩棲汽車，在水中最高時速能達到約 48 公里；有的老外發(fā)明的水陸兩棲全能巴士，水中時速為 15 千米；還有的水陸兩棲戰(zhàn)車水上時速可達 70 公里；比亞迪仰望 U8 能在水中以每小時 3 公里的速度行駛 30 分鐘?？梢姴煌O計與用途的水陸兩棲汽車，水中速度差別明顯 。

不同類型的水陸兩棲汽車，其在水中速度的差異，主要源于它們各自獨特的設計理念和實際使用需求。

像“Aquada”這類注重在水面快速行駛的車型，它在設計上必然會更側(cè)重于優(yōu)化水中的航行性能。無論是車身的流線型構(gòu)造，還是動力系統(tǒng)在水中的適配，都經(jīng)過精心調(diào)校，這才使得它能夠在水中達到相對較高的時速，約48公里每小時，讓其在水面行駛時如魚得水。

而比亞迪仰望U8，作為一款民用汽車，它具備水中行駛能力更多是為了應對極端路況，比如遇到突發(fā)洪水等情況，所以它的水中行駛速度并不追求極致，而是更注重穩(wěn)定性和安全性。每小時3公里的速度，雖然不算快，但足以支撐車輛在緊急情況下安全通過一定水域。

水陸兩棲全能巴士和戰(zhàn)車，則處于兩者之間，它們在滿足基本的水陸通行需求基礎上，根據(jù)各自定位平衡速度與其他性能。全能巴士要兼顧乘客舒適性等因素，速度適中；戰(zhàn)車則可能在速度上有更高要求，以適應復雜多變的作戰(zhàn)環(huán)境。

總之，水陸兩棲汽車在水中速度的不同，是多種因素共同作用的結(jié)果。這些差異不僅體現(xiàn)了汽車制造商的創(chuàng)新智慧，更滿足了不同場景下人們對于水陸兩棲出行的多樣需求。