本田創(chuàng)始人的創(chuàng)業(yè)歷程是怎樣的?

本田創(chuàng)始人是本田宗一郎。

他的創(chuàng)業(yè)歷程豐富且充滿挑戰(zhàn)。早年,本田宗一郎在東京當(dāng)汽車修理學(xué)徒,后在家鄉(xiāng)開設(shè)汽車修理分店,逐漸獲得好評。

1934 年創(chuàng)立東海精機公司,研發(fā)活塞環(huán),雖起初受挫,但最終成功,其活塞環(huán)還用于“奧斯卡”轟炸機。

1946 年成立“本田技術(shù)研究所”,致力于研制機動自行車。他低價收購軍用通訊機小引擎裝在自行車上,大獲成功。之后獨立開發(fā)小型引擎,并不斷改良。

1948 年成立“本田技研工業(yè)公司”,成功開發(fā)出具有劃時代意義的 D 型馬達(dá)和輕型摩托車“理想號”。

1954 年公司股票上市,成為日本最大的摩托車生產(chǎn)公司。1959 年,本田產(chǎn)品在世界摩托車大賽上囊括佳績,1960 年出口居世界第一。1965 年成為日本和世界第一的摩托車廠商。

20 世紀(jì) 60 年代后期,本田宗一郎進(jìn)軍輕型汽車領(lǐng)域。1972 年成功開發(fā)低公害的 CVCC 發(fā)動機,汽車出口額大增。

80 年代成為日本第三大汽車制造商,后成為世界第三大汽車制造商。

在經(jīng)營上,本田宗一郎任人唯賢,1973 年辭去董事長一職,將公司交給河島喜好。退休后的他榮譽不斷,其塑像列入美國汽車城底特律的汽車殿堂,與“汽車大王”福特并肩。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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