上海通用別克車型的燃油經濟性整體表現(xiàn)良好。旗下不同車型憑借各自的技術優(yōu)勢，在燃油經濟性方面各有亮點。比如英朗 1.3T 48V 輕混動力系統(tǒng)百公里油耗僅 5.3L；新一代凱越配備 1.3L Ecotec 雙噴射發(fā)動機等，百公里油耗低至 4.6L。君威雖實際平均油耗稍高，但先進技術配合良好駕駛習慣也能降低油耗。昂科威新款優(yōu)化后油耗同樣有所降低。

具體來看，英朗的小排量渦輪增壓發(fā)動機與先進變速箱技術相得益彰，特別是其1.3T 48V輕混動力系統(tǒng)的智能啟停功能，在城市走走停停的路況中發(fā)揮了重要作用，有效減少了不必要的燃油消耗，使得百公里油耗能控制在僅5.3L的優(yōu)秀水平，為車主節(jié)省了不少開支。

新一代凱越的1.3L Ecotec雙噴射發(fā)動機采用了高效燃燒和超低摩擦設計，再配合先進的熱管理系統(tǒng)，如同一位精打細算的管家，將燃油的每一分能量都充分利用，相比上一代燃油經濟性提高5%-10%，百公里油耗低至4.6L，在同級別車型中頗具競爭力。

君威雖然實際平均油耗相對高一些，但它所采用的自主研發(fā)缸內直噴技術和智能電子管理系統(tǒng)，讓燃油能夠更精準地噴射和燃燒。只要車主養(yǎng)成良好的駕駛習慣，比如合理控制發(fā)動機轉速和升檔速度，就能實現(xiàn)更低的油耗。像君威GL2.5在高速公路上油耗能控制在7.5 - 8.5L，一般道路10 - 12L。

昂科威由于車身重量和四驅系統(tǒng)等因素，原本燃油經濟性會受到一定影響。不過新款車型在發(fā)動機和變速箱方面進行了優(yōu)化，通過技術升級降低了能耗，讓其在保證動力和通過性的同時，油耗也有所降低。

總之，上海通用別克各車型通過不斷優(yōu)化發(fā)動機技術、改進變速箱以及采用各種節(jié)能系統(tǒng)，在燃油經濟性上取得了不錯的成績。不同車型能滿足消費者多樣化的需求，消費者在購車時可以根據自身實際情況，綜合考慮后選擇適合自己的車型。