L3 自動駕駛與 L2 自動駕駛的主要區(qū)別在于自動化程度和駕駛員的參與度。L2 屬于半自動駕駛，能實現(xiàn)諸如全速自適應巡航、自動泊車等多項功能，可減輕駕駛員負擔，不過駕駛員得時刻保持警覺，隨時準備接管車輛。而 L3 在特定環(huán)境中幾乎能獨立完成全部駕駛操作，還能依路況決定是否自動駕駛或讓駕駛員介入。相比之下，L3 自動化程度更高，駕駛員參與度相對更低 。

從功能實現(xiàn)的角度來看，L2級自動駕駛的功能雖然豐富，但大多是在特定場景下對駕駛操作的部分輔助。比如全速自適應巡航，主要是在設定好速度和跟車距離后，自動控制車速以保持與前車的安全距離；自動泊車能讓車輛自動駛?cè)胪＼囄?，但過程中駕駛員也不能完全掉以輕心。

而L3級自動駕駛則向前邁進了一大步。在符合其設計運行的條件內(nèi)，它能夠持續(xù)地執(zhí)行全部動態(tài)駕駛?cè)蝿?。在一些路況良好、標識清晰的高速公路上，L3自動駕駛系統(tǒng)可以獨立應對各種常見狀況，如自動變道超車、根據(jù)路況調(diào)整車速等，駕駛員在此時可以短暫地轉(zhuǎn)移注意力，做一些簡單的事情，例如查看信息等。

從駕駛環(huán)境適應性來講，L2自動駕駛往往對環(huán)境要求較為苛刻，在復雜路況下，系統(tǒng)的穩(wěn)定性和應對能力會受到限制，所以駕駛員必須時刻留意，隨時準備介入。L3自動駕駛對環(huán)境的適應范圍更廣，不僅能在高速公路上表現(xiàn)出色，在部分城市道路等場景下，也能較好地處理駕駛?cè)蝿铡?/p>

總之，L3自動駕駛與L2自動駕駛有著明顯的區(qū)別。L3在自動化程度和環(huán)境適應性上更上一層樓，為駕駛員帶來了更輕松的駕駛體驗，也讓自動駕駛技術(shù)向更高級別邁出了堅實的一步。不過，即便L3功能強大，駕駛員同樣不能完全放松警惕，時刻準備應對突發(fā)狀況仍是安全駕駛的關(guān)鍵 。