國產車的智能配置是領先的。

像小鵬 P5 舍棄多數(shù)實體按鍵，用大屏幕和 8155 座艙芯片保障操作流暢，自研語音助手提升體驗。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2022 年 8 月中國品牌乘用車銷量 102.9 萬輛，市占率達 48.4%，同比增長 2.9%，碾壓國外品牌，這說明國產車企走對了智能進化的路。

傳統(tǒng)車企轉型迅速，如比亞迪、長安、長城等推出多款高智能車型。新勢力更是表現(xiàn)出色，像小鵬、理想、蔚來等展現(xiàn)出強勢智能優(yōu)勢。

智己 LS7 作為國有車企打造的中大型純電 SUV，拿下“五星智能”最高評級。它在舒適性上，座椅滿配，有零重力浮感模式和大躺舒享模式，還采用頂級材質。在智能化方面，攻克多種城市困難場景，實現(xiàn)智駕和智艙融合，智能座艙也帶來無出其右的沉浸式交互體驗。

懂車帝 2023 年夏季測試結果表明，國產新能源車型整體領先，在續(xù)航、加速、隔音、車機智能化等方面優(yōu)勢明顯。新能源車滿載平均續(xù)航達成率 64%，前 10 名國產車占 9 個。在加速測試中，前 20 名包含國產車 17 款。

國產新勢力品牌語音交互和車機流暢度優(yōu)異。奔騰 T90 在空間、動力和智能方面遠超合資車型沐颯?？臻g上比沐颯大一圈，軸距更長，乘坐更充裕。動力上，奔騰 T90 有多種強勁動力組合，沐颯則處于劣勢。智能上，奔騰 T90 憑借 8155 芯片帶來更好體驗，且配置豐富，價格厚道。

總之，國產車在智能配置方面已處于領先地位