小鵬、蔚來、理想、華為問界、特斯拉等造車新勢(shì)力品牌都較為注重智能化。在汽車智能化的浪潮中，小鵬智能駕駛技術(shù)出色，處于國內(nèi)第一梯隊(duì)；蔚來自動(dòng)駕駛算力靠前，有著明確的智駕發(fā)展目標(biāo)；特斯拉堅(jiān)持無純視覺方案；理想即將推出無圖NOA并對(duì)L4級(jí)無監(jiān)督自動(dòng)駕駛有所規(guī)劃；華為問界無人駕駛引領(lǐng)行業(yè)。它們?cè)谥悄芑I(lǐng)域各施所長，為消費(fèi)者帶來前沿體驗(yàn) 。

小鵬汽車不僅智能駕駛技術(shù)突出，多種場(chǎng)景輔助駕駛表現(xiàn)優(yōu)異，還發(fā)布了AI天璣系統(tǒng)，為用戶打造全方位的智能出行體驗(yàn)。其在15至20萬價(jià)格區(qū)間，憑借高性價(jià)比智能化方案，有望進(jìn)一步鞏固市場(chǎng)地位。

蔚來汽車在自動(dòng)駕駛算力方面優(yōu)勢(shì)明顯，致力于提升智駕使用時(shí)長占比，目標(biāo)是到2025年讓智駕使用時(shí)長占比達(dá)80%，且強(qiáng)調(diào)安全性10倍于人駕。盡管在導(dǎo)航輔助駕駛和泊車能力上還有提升空間，但整體的智能化布局不容小覷。

特斯拉作為智能汽車領(lǐng)域的先驅(qū)，最早堅(jiān)持無純視覺方案，其先進(jìn)的技術(shù)理念影響深遠(yuǎn)，備受關(guān)注的FSD即將入華，無疑將為國內(nèi)智能汽車市場(chǎng)帶來新的沖擊與變革。

理想汽車計(jì)劃在第三季度推出無圖NOA，展現(xiàn)了其在智能駕駛領(lǐng)域的積極進(jìn)取。同時(shí)，聲稱L4級(jí)無監(jiān)督自動(dòng)駕駛將在三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)，宏偉的目標(biāo)彰顯了其對(duì)智能化的堅(jiān)定決心。

華為問界在無人駕駛領(lǐng)域引領(lǐng)行業(yè)潮流，ADS 2.0實(shí)現(xiàn)不區(qū)分城市，全國99%道路可用，強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力為消費(fèi)者提供了更自由、便捷的駕駛可能。

此外，奇瑞汽車也將智能化作為重要發(fā)展方向，大卓智駕不斷進(jìn)化，其首款寬體C級(jí)長續(xù)航旗艦轎車風(fēng)云A9更是將智能科技發(fā)揮到極致。廣汽聯(lián)合華為打造的高端新能源汽車品牌，以及長城魏牌、上汽MG名爵等，也都在智能化配置上積極探索。眾多造車新勢(shì)力品牌積極投身智能化發(fā)展，不斷創(chuàng)新突破，推動(dòng)汽車行業(yè)邁向新的智能時(shí)代，為消費(fèi)者帶來更智能、舒適的出行體驗(yàn) 。