馬自達(dá)的品牌歷史是怎樣的?

馬自達(dá)于 1920 年 1 月 30 日創(chuàng)立,最初叫東洋軟木工業(yè)株式會(huì)社,由松田重次郎創(chuàng)立。

公司初期主要生產(chǎn)軟木制品,后因大火等變故,松田重次郎決定轉(zhuǎn)型機(jī)械領(lǐng)域,于 1927 年更名為東洋工業(yè)株式會(huì)社。

1931 年,馬自達(dá)推出首款三輪貨車“Mazda 號(hào) DA 型”,憑借可靠質(zhì)量成為爆款。

二戰(zhàn)期間,馬自達(dá)為軍方生產(chǎn)來復(fù)槍。

戰(zhàn)后,馬自達(dá)迅速恢復(fù)生產(chǎn),1950 年推出首款小型牽引貨車 Mazda CA 和“三蹦子”馬自達(dá) PB 車型。

1960 年,馬自達(dá)開始生產(chǎn)乘用車 R360 Coupe,售價(jià) 30 萬日元,在日本本土占有率高。

1961 年,馬自達(dá)取得轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)專利授權(quán),47 名頂尖工程師攻堅(jiān),1963 年轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)取得實(shí)用成果。

1967 年,馬自達(dá)將轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在車輛 Cosmo Sport 上。

70 年代石油危機(jī)期間,馬自達(dá)的運(yùn)動(dòng)車型廣受好評(píng),相繼推出雙轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)車型 RX-3 和 RX-7。

80 年代至 90 年代,“Savanna RX-7”連續(xù) 8 年保持 GTU 級(jí)別賽廠商冠軍。

1984 年,馬自達(dá)改名現(xiàn)名,并與福特合作開啟國(guó)際化道路。

1991 年,馬自達(dá) 787B 賽車在勒芒 24 小時(shí)耐力賽奪冠。

2002 年推出 Zoom-Zoom 理念,首款車型是馬自達(dá) 6。

2003 年馬自達(dá) 3 上市,2004 年推出 RX-8,2012 年 RX-8 因排放法規(guī)限制停產(chǎn)。

2007 年發(fā)布魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念和創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù),CX-5 是首輛采用此技術(shù)的車型。

近年來,馬自達(dá)不斷發(fā)展,在技術(shù)和設(shè)計(jì)上持續(xù)創(chuàng)新。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價(jià)
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
15.19-17.39萬
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬
獲取底價(jià)

最新問答

小型私家車年檢時(shí)間規(guī)定為:6年以內(nèi)每2年申領(lǐng)一次年檢標(biāo)志(免上線檢測(cè));6至10年每?jī)赡晟暇€檢測(cè)一次;超過10年的,每年檢驗(yàn)1次;超過15年的,每6個(gè)月檢驗(yàn)1次。這一規(guī)定旨在以不同頻率保障車輛安全性能。年限短的車輛車況相對(duì)好,檢測(cè)間隔長(zhǎng);而
在高速上遇到車輛故障撥打高速救援電話后,得到響應(yīng)的時(shí)間并不固定,通常在幾分鐘到數(shù)小時(shí)不等。這是因?yàn)榫仍憫?yīng)時(shí)間受多種因素制約,若救援點(diǎn)近且交通狀況良好,救援車可能30分鐘內(nèi)就能到達(dá);城市核心區(qū)或主要交通干道,大概需30分鐘到1小時(shí);而偏遠(yuǎn)地
離合器三件套一般建議在 10 萬公里左右更換一次,但具體更換時(shí)間因駕駛習(xí)慣、車輛狀況等因素而有所不同。駕駛習(xí)慣良好,車輛行駛路況佳,離合器三件套使用 20 萬公里以上也有可能;若頻繁踩離合、長(zhǎng)期半聯(lián)動(dòng)等不良操作多,可能幾千公里就需更換。此外
在行車記錄儀十大品牌排行榜中,海康威視、凌度、盯盯拍、70邁、捷渡、第一現(xiàn)場(chǎng)等品牌的畫質(zhì)都較為清晰。海康威視畫質(zhì)高清細(xì)膩且鏡頭可調(diào);凌度無論白天夜晚都能呈現(xiàn)清晰影像;盯盯拍分辨率頗高;70邁具備高清畫質(zhì);捷渡憑借高清畫質(zhì)與豐富功能立足市場(chǎng);
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家