瑞虎8的操控感受良好，能為駕駛者帶來愜意的操控體驗(yàn)。它的方向盤輕盈且轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，剎車靈敏腳感佳，制動迅速。動力上多種總成可選，加速平順，變速箱表現(xiàn)出色。懸掛系統(tǒng)調(diào)校得當(dāng)，面對顛簸能有效過濾震動，高速行駛支撐力強(qiáng)。此外，豐富的安全配置保駕護(hù)航。無論是日常駕駛還是應(yīng)對復(fù)雜路況，瑞虎8都能憑借出色操控滿足大多數(shù)用戶需求 。

具體來說，瑞虎8的方向盤設(shè)計(jì)十分貼心，尺寸適中，握感舒適。對于力氣較小的駕駛者，尤其是女性司機(jī)而言，輕盈的轉(zhuǎn)向力度讓操控變得輕松自如，即便是原地打方向也不費(fèi)吹灰之力。而且轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度極高，幾乎沒有明顯的空位，能做到指哪打哪，在狹窄路段掉頭或者過彎時，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向可以讓駕駛者信心十足。

剎車系統(tǒng)也是瑞虎8操控的一大亮點(diǎn)。剎車踏板的腳感舒適，力度回饋恰到好處，輕輕踩下就能獲得良好的制動效果，剎車距離短，能在關(guān)鍵時刻迅速制動，保障行車安全。

在動力總成的選擇上，瑞虎8提供了多樣化的方案，無論是1.6TGDI+7DCT還是1.5T發(fā)動機(jī)，都能提供上乘的動力輸出。加速過程中，動力輸出平順，幾乎沒有頓挫感。特別是格特拉克7擋雙離合變速箱，新增的2擋讓散熱性能更佳，運(yùn)行更加穩(wěn)定可靠，為駕駛操控增色不少。

懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛的經(jīng)典組合，并且經(jīng)過精心調(diào)校。在經(jīng)過顛簸路面時，它能夠有效過濾多余的震動，車身保持穩(wěn)定，不會有過多的晃動。在高速行駛時，懸掛又能提供充足的支撐力，讓車輛穩(wěn)穩(wěn)地行駛在車道內(nèi)。

總之，瑞虎8在操控方面的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。從方向盤的精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向，到剎車的靈敏制動，從動力的平順輸出，到懸掛的穩(wěn)定支撐，再加上豐富的安全配置，每一個細(xì)節(jié)都彰顯著它出色的操控性能。無論是城市通勤還是長途旅行，它都能為駕駛者帶來舒適又安心的操控感受。