起亞 K5 的動力表現(xiàn)出色。

它提供了多種動力選擇，包括 1.5T、2.0T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)，還有 2.0L、2.4L 自然吸氣發(fā)動機(jī)以及混動版。

在加速前期，經(jīng)濟(jì)模式下動力可能有點疲軟，但換到普通模式和運動模式后會有所改善。

加速中后期，動力充裕。混動版在紅燈起步時信心十足，通勤用車 0 到 60 的提速很快很猛，四人超車也沒問題。

其 2.0L 和 2.4L 的最大輸出功率在同級別車型中具有出色水平。

結(jié)合雙 CVVT 和 VIS 技術(shù)，不僅加速快，燃油經(jīng)濟(jì)性和排放性能也有提升。

得益于 6 速自動變速箱，換擋靈敏順暢。

在高速轉(zhuǎn)彎和爬坡路況下，懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)出極強(qiáng)的穩(wěn)定性和駕駛舒適性，配合 VSM 高速動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)幾乎感覺不到側(cè)傾。

起亞 K5 的 2.0T+8AT 動力總成非常不錯，動力隨叫隨到，多給油能獲得滿意加速。

8AT 變速箱是現(xiàn)代 MOBIS 的產(chǎn)品，用戶口碑好，不輸愛信和采埃孚變速箱。

在動力輸出線性程度、加速感和變速箱邏輯方面，與對手競爭時不落下風(fēng)甚至更勝一籌。

總之，起亞 K5 能滿足日常需求，還能帶來不錯的推背感。