比亞迪元純電動(dòng)的動(dòng)力表現(xiàn)能夠滿足日常需求。它提供多種動(dòng)力版本，低功率電機(jī)在市區(qū)行駛應(yīng)對(duì)自如，高功率電機(jī)版本零百加速成績(jī)優(yōu)秀。其動(dòng)力總成集成度高、效率達(dá)89%，扁線電機(jī)技術(shù)提升NVH性能。正常模式下動(dòng)力響應(yīng)平順，S擋推背感明顯，不同速度區(qū)間都能積極響應(yīng)。在城市路況中，不管是起步、超車還是滿載爬坡，都能輕松應(yīng)對(duì)。

具體來看不同版本車型，元 UP 2024 款 401KM 活力版電動(dòng)機(jī)最大功率為 70kW，最大扭矩 180N·m，電動(dòng)機(jī)總功率達(dá) 95Ps，0 - 50km/h 加速時(shí)間僅為 4.6 秒，這樣的成績(jī)?cè)诔鞘械淖咦咄ＭＶ?，起步階段能迅速響應(yīng)，讓車輛輕松匯入車流。而且它還擁有高功率電機(jī)版本，0 - 100 公里/小時(shí)加速成績(jī)可達(dá) 7.9 秒，這樣的加速能力無論是在城市快速路進(jìn)行超車，還是在高速上馳騁，都能給駕駛者足夠的信心。

比亞迪元 PLUS 純電搭載永磁同步電機(jī)，最大功率 150kW，最大扭矩 310N?m，這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)讓它在城市道路上起步迅速，超車輕松，即便是車輛滿載的情況下爬坡也不費(fèi)力，動(dòng)力輸出穩(wěn)定且強(qiáng)勁。并且其動(dòng)力輸出線性平穩(wěn)，加速過程順滑無頓挫感，在早晚高峰擁堵路況下進(jìn)行啟停操作，也能快速響應(yīng)駕駛員指令，駕駛體驗(yàn)十分流暢。

而元 EV 的電動(dòng)機(jī)功率高達(dá) 70kW，最大扭矩為 180N·m，起步動(dòng)力充沛，后勁同樣出色。車輛起步速度快，加速過程線性且?guī)缀鯚o噪音，起步?jīng)]有延遲感，后續(xù)動(dòng)力也能保持良好狀態(tài)。70kW 車型在日常行駛中動(dòng)力完全足夠，元 EV 535 的 0 - 100 公里/小時(shí)的加速時(shí)間僅為 8.55 秒，在市區(qū)起步時(shí)表現(xiàn)良好，方向盤和油門的響應(yīng)精準(zhǔn)。

另外，雙電機(jī)配置的比亞迪元 EV 綜合最大功率達(dá)到 218 馬力，動(dòng)力性能強(qiáng)勁。并且這種配置確保了前后輪的驅(qū)動(dòng)平衡，為駕駛者帶來出色的操控性能，在應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況時(shí)也能更加從容。

值得一提的是，比亞迪元純電動(dòng)在能耗控制方面也可圈可點(diǎn)。中低速瞬時(shí)能耗 6 - 20kW·h/100km，平均能耗 13kW·h/100km，實(shí)際續(xù)航與工信部數(shù)據(jù)相差不大，在為用戶提供充沛動(dòng)力的同時(shí)，也保障了續(xù)航能力。充電方面，直流快充 30 分鐘可從 30%充至 80%，用時(shí)和費(fèi)用都較為合理，進(jìn)一步提升了用戶的使用體驗(yàn)。

總之，比亞迪元純電動(dòng)憑借多樣的動(dòng)力版本、出色的動(dòng)力性能、穩(wěn)定的動(dòng)力輸出、良好的能耗控制以及合理的充電設(shè)置，無論是城市通勤還是偶爾的高速出行，都能為駕駛者帶來滿意的動(dòng)力體驗(yàn)，是一款在動(dòng)力表現(xiàn)上可圈可點(diǎn)的純電動(dòng)車型 。