發(fā)動機燒機油跟機油品質有關系。機油品質不佳，如質量等級低，會使發(fā)動機內部磨損加劇；機油粘度過低或過高，會讓發(fā)動機潤滑效果變差，活塞環(huán)與氣缸壁的磨損隨之增加，密封性能下降，進而引發(fā)燒機油。不過，造成燒機油的原因并非僅這一個，活塞環(huán)失效、氣門油封老化等也可能導致該問題。所以，判斷時需綜合考量。

當機油品質低下時，其無法在發(fā)動機內部形成良好的油膜，就如同給精密儀器使用了劣質潤滑劑，各個部件之間的摩擦會顯著增大。這不僅會加速發(fā)動機內部零件的磨損，還可能使得油耗上升。比如一些質量等級低的機油，抗磨損、抗氧化等性能不足，在高溫高壓的發(fā)動機環(huán)境下，很快就會失去應有的保護作用，進而導致發(fā)動機的磨損加劇，為燒機油埋下隱患。

而機油的粘度同樣不容忽視。粘度過低，機油就像水一樣稀薄，難以在活塞環(huán)和氣缸壁之間形成有效的密封和潤滑，導致兩者之間的磨損加劇，間隙增大，機油更容易竄入燃燒室參與燃燒，從而出現燒機油現象；相反，粘度過高，機油流動性變差，無法及時到達各個需要潤滑的部位，也會影響發(fā)動機的正常運轉，增加磨損，久而久之也可能引發(fā)燒機油問題。

此外，汽車的活塞環(huán)失效、氣門油封老化等機械部件故障，也會導致發(fā)動機燒機油。活塞環(huán)如果不能很好地密封，機油就會進入燃燒室；氣門油封老化后密封性能下降，同樣會讓機油進入不該進入的地方。

總之，發(fā)動機燒機油是一個復雜的問題，機油品質是其中一個重要因素，但并非唯一原因。在遇到燒機油的情況時，車主需要綜合多方面因素進行排查，找到問題根源，才能有針對性地解決，確保發(fā)動機保持良好的工作狀態(tài)，延長汽車的使用壽命 。