東風(fēng)日產(chǎn)在新能源車領(lǐng)域取得諸多突破，構(gòu)建了“1 大領(lǐng)先架構(gòu)+4 大尖點技術(shù)”的全新新能源技術(shù)體系。在 3 月 1 日的發(fā)布會上，其推出的天演架構(gòu)優(yōu)勢顯著，覆蓋多種車型與動力形式。還帶來多項創(chuàng)新技術(shù)，像全球首個 14 合 1 智能電驅(qū)等。不僅如此，2026 年底前將推 5 款新能源車型，首搭多項新技術(shù)的 N7 也即將預(yù)售，未來還將在全球市場發(fā)力。

天演架構(gòu)集成了超高安全效率、超強兼容延展、越級智能舒適三大技術(shù)優(yōu)勢。它改寫了合資品牌在800V領(lǐng)域的空白，采用超高剛性、超輕量化平臺設(shè)計，還通過了行業(yè)首個四針刺無熱蔓延電池試驗，安全性極高。同時，它具備超強的兼容擴展性，可覆蓋多種車型和軸距范圍，兼容純電、混動等多種動力形式。在越級智能舒適方面，也為用戶帶來了全新體驗。

全球首個14合1智能電驅(qū)，將14個核心部件集成至手掌大小空間，極大地提高了信息流響應(yīng)速度，達到萬分之一秒，同時也提升了車廂空間利用率。AI零壓云毯座椅則是一大亮點，新平臺搭載19個智能氣囊，通過49個智能傳感器和20萬份虛擬數(shù)字人模擬測試，實現(xiàn)毫米級體態(tài)適配，還有全域智能防暈車技術(shù)，能降低暈車概率76%，大大提升了乘坐的舒適性。

智駕領(lǐng)域，東風(fēng)日產(chǎn)與Momenta合作實現(xiàn)一段式端到端智駕大模型，高速場景下130km/h時速穩(wěn)定剎停距離比行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)縮短15%，城市NOA面對無保護轉(zhuǎn)彎成功率提升至98%，還能精準(zhǔn)預(yù)判“中國式加塞”。智能座艙方面，云享座艙搭載高通8295P芯片，實現(xiàn)0.7秒語音響應(yīng)速度，率先接入DeepSeek大模型。

東風(fēng)日產(chǎn)在新能源車領(lǐng)域的突破是全方位的，從架構(gòu)到技術(shù)，從智駕到座艙，都展現(xiàn)出強大的研發(fā)實力與創(chuàng)新精神。這些成果不僅將為消費者帶來更優(yōu)質(zhì)的新能源汽車體驗，也將助力其在全球新能源市場中占據(jù)一席之地，開啟品牌發(fā)展的新篇章。