在智能科技配置方面，本田相對(duì)豐田更領(lǐng)先。

以本田 XR-V 為例，其配備了 Honda CONNECT 3.0 智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)和 Honda SENSING 安全超感系統(tǒng)，提供了豐富的智能互聯(lián)和安全保障功能。

而豐田 C-HR 在智能化和高科技配置方面稍有不足。

再看豐田凱美瑞和本田雅閣，雅閣在 ACC 自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、LDW 車(chē)道偏離報(bào)警系統(tǒng)等方面表現(xiàn)更優(yōu)，凱美瑞僅在 AEB 自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)的部分場(chǎng)景中有一定優(yōu)勢(shì)。

在駕駛輔助系統(tǒng)方面，本田的 Honda Sensing 系統(tǒng)比豐田的 Toyota Safety Sense 系統(tǒng)多了交通標(biāo)識(shí)智能識(shí)別和車(chē)道保持輔助功能，還有獨(dú)有的 LaneWatch 盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)。

日產(chǎn)的 ProPILOT 超智駕系統(tǒng)雖智能先進(jìn)，但總體而言，本田的智能科技配置仍表現(xiàn)出色。

在自動(dòng)駕駛技術(shù)方面，本田已實(shí)現(xiàn) L3 級(jí)自動(dòng)駕駛，而豐田目前是 L2 級(jí)。例如本田的“Honda SENSING Elite”是世界上首次搭載動(dòng)態(tài)地圖的自動(dòng)駕駛 L3 級(jí)車(chē)型，而豐田“MIRAI”所搭載的“高級(jí)驅(qū)動(dòng)”是與 L3 級(jí)自動(dòng)駕駛無(wú)限制接近的技術(shù)。

從車(chē)輛的實(shí)際對(duì)比來(lái)看，如亞洲龍和雅閣，雅閣在科技配置和動(dòng)力方面更具優(yōu)勢(shì)，亞洲龍則在舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性上表現(xiàn)較好。

綜上所述，本田在智能科技配置方面整體領(lǐng)先于豐田。