廣東本田在廣東的市場占有率高嗎?

廣東本田在廣東的市場占有率較高。從數(shù)據(jù)來看,2020 年廣汽本田全年終端銷量可觀,全國市場占有率提升,超 220 個(gè)城市市占率上升。在廣東市場,9 月上險(xiǎn)量達(dá) 21439 臺(tái)成為第一,在廣州 9 月上險(xiǎn)量占比高達(dá) 11%。盡管近年來新能源崛起、自主品牌發(fā)力帶來挑戰(zhàn),但在部分時(shí)段和地區(qū),廣東本田仍展現(xiàn)出強(qiáng)勁競爭力,占據(jù)重要市場地位 。

在珠三角地區(qū),廣州市廣汽本田9月以4793臺(tái)上險(xiǎn)量登上冠軍寶座,占比更是高達(dá)11.65%,市場份額上漲0.65%,這無疑彰顯了其在核心區(qū)域的強(qiáng)大統(tǒng)治力。而且在2020年9月乘用車新車上險(xiǎn)量中,年累份額達(dá)10.65%,排名全國第一,9月上險(xiǎn)量前五名均為日系品牌,廣汽本田更是憑借21439臺(tái)的成績榮登榜首,相比8月上險(xiǎn)量同比增長28.5%。這些數(shù)據(jù)都表明,廣東本田在廣東市場的輝煌成就并非偶然。

然而,市場的風(fēng)云總是變幻莫測。近兩年隨著新能源市場的高速發(fā)展,日系車在廣東的主導(dǎo)地位受到挑戰(zhàn),份額下滑,2021年降至37.6%,2022年繼續(xù)減少至33.7%,今年前4個(gè)月更是已跌至27.8%。同時(shí),比亞迪埃安等自主品牌的崛起,也讓廣汽本田在廣東的排名受到一定影響,今年前4個(gè)月,本田因超過3萬輛的差距被比亞迪擠至第3。

總的來說,廣東本田在廣東市場有著深厚的根基和輝煌的過去,曾在多個(gè)維度展現(xiàn)出高市場占有率。但面對新能源浪潮和自主品牌的沖擊,其市場地位也受到了一定挑戰(zhàn)。不過,憑借過往積累的優(yōu)勢和品牌底蘊(yùn),若能加快新能源轉(zhuǎn)型等舉措,未來仍有望在廣東市場持續(xù)保持較高的市場占有率 。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價(jià)
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬
獲取底價(jià)
藍(lán)電E5 PLUS
藍(lán)電E5 PLUS
9.98-16.58萬
獲取底價(jià)

最新問答

奇瑞艾瑞澤5搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)對油耗影響顯著。其1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)具備較高燃油經(jīng)濟(jì)性,能有效降低油耗,與CVT變速器良好匹配,可平順調(diào)整檔位優(yōu)化燃油消耗。同時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)若不夠先進(jìn),燃燒效率不高,便容易導(dǎo)致費(fèi)油。發(fā)動(dòng)機(jī)的排量、技術(shù)等特性,或助力降
江鈴域虎7的越野能力較為出色,具備多項(xiàng)實(shí)用越野配置。它全系提供2.0T汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī),柴油版發(fā)動(dòng)機(jī)低扭強(qiáng)勁,汽油版爆發(fā)力足,搭配6速手動(dòng)或8速自動(dòng)變速箱。懸掛系統(tǒng)采用前雙叉臂式獨(dú)立懸掛和后鋼板彈簧非獨(dú)立懸掛組合,保障行駛穩(wěn)定性。分時(shí)四驅(qū)系
不換剎車油會(huì)對車輛產(chǎn)生諸多不良影響,包括制動(dòng)力下降、制動(dòng)管路腐蝕、剎車泵部件磨損以及剎車油沸點(diǎn)降低等。長期不更換剎車油,會(huì)使剎車管路產(chǎn)生空氣阻力,影響剎車性能;制動(dòng)管路被腐蝕,閥門易損壞,制動(dòng)器傳動(dòng)響應(yīng)能力降低;剎車泵內(nèi)的杯體和活塞磨損,增
進(jìn)口大眾高爾夫的操控性很好。它在多方面為出色的操控性能提供了保障。其懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿獨(dú)立懸掛,能有效過濾顛簸,過彎支撐足,保障行駛穩(wěn)定性。動(dòng)力配置多樣,發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出強(qiáng)勁、響應(yīng)迅速,讓駕駛更有信心。同時(shí),方向盤指向精
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家