問(wèn)

哈弗全系車(chē)型的動(dòng)力系統(tǒng)怎樣?

哈弗全系車(chē)型動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)出色,能滿(mǎn)足不同消費(fèi)者需求。其動(dòng)力配備豐富多樣,涵蓋多種排量和類(lèi)型發(fā)動(dòng)機(jī),如渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)讓車(chē)輛起步和加速有力。不同車(chē)型也各有亮點(diǎn),像新一代哈弗H6 的 1.5T 節(jié)能且動(dòng)力足、2.0T 動(dòng)力爆發(fā)更快,哈弗大狗提供多種引擎選擇,哈弗 H9 柴油版低扭強(qiáng)勁。憑借先進(jìn)技術(shù)與出色調(diào)校,哈弗在動(dòng)力領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)力十足 。

具體來(lái)看,新一代哈弗H6的動(dòng)力系統(tǒng)可圈可點(diǎn)。它所搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)采用4B15L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7DCT變速箱,最大功率可達(dá)135kW,最大扭矩275Nm ,百公里油耗僅7.1L,在保證充沛動(dòng)力的同時(shí),展現(xiàn)出了良好的燃油經(jīng)濟(jì)性,無(wú)論是城市通勤還是長(zhǎng)途旅行,都能輕松應(yīng)對(duì)。而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)采用4N20A高功率發(fā)動(dòng)機(jī)+9DCT變速器,進(jìn)階版的4N20A 2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)更是將最大功率提升到175kW,最大扭矩達(dá)到385Nm,在1700rpm時(shí)就能爆發(fā)最大扭矩,動(dòng)力輸出迅猛。不僅如此,該發(fā)動(dòng)機(jī)還降低了燃油消耗,動(dòng)力系統(tǒng)軸系扭振降低30%,智能熱管理系統(tǒng)進(jìn)一步改善全工況油耗,實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與節(jié)能的完美平衡。

哈弗大狗同樣為消費(fèi)者提供了豐富的動(dòng)力選擇,它提供1.5T和2.0T引擎選擇。其中2.0T車(chē)型配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),面對(duì)一些復(fù)雜路況也能輕松應(yīng)對(duì),為駕駛者帶來(lái)更多的駕駛樂(lè)趣和通過(guò)性保障。讓喜愛(ài)探索戶(hù)外的朋友,有了更可靠的伙伴。

哈弗H9柴油版的動(dòng)力表現(xiàn)同樣不容小覷,它搭載2.4T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī),低扭強(qiáng)勁的特點(diǎn)十分突出。與9速自動(dòng)變速器搭配,再加上四驅(qū)和差速鎖的助力,使其具備強(qiáng)大的越野性能,能夠適應(yīng)各種復(fù)雜路況,無(wú)論是泥濘的小道,還是崎嶇的山路,哈弗H9柴油版都能憑借其出色的動(dòng)力系統(tǒng)穩(wěn)步前行。

除了以上車(chē)型,哈弗其他車(chē)型在動(dòng)力方面也各有優(yōu)勢(shì)。比如哈弗H5搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),匹配8AT變速箱,汽油版本最大馬力224匹,柴油版本扭矩高達(dá)370牛米,新哈弗H5還配備分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),功率和扭矩分別達(dá)到160千瓦和380牛米,展現(xiàn)出強(qiáng)大的動(dòng)力性能。二代哈弗H9采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配采埃孚8AT變速箱的黃金動(dòng)力組合,起步加速性能和整體動(dòng)力輸出強(qiáng)勁,搭載TOD智能四驅(qū)系統(tǒng)及帶有MLOCK機(jī)械鎖止功能的差速鎖,越野能力進(jìn)一步提升。哈弗初戀最大功率為110千瓦,最大扭矩220牛米,滿(mǎn)足日常駕駛需求;哈弗F7的高配車(chē)型使用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率224匹,動(dòng)力表現(xiàn)也較為出色。

此外,長(zhǎng)城哈弗在發(fā)動(dòng)機(jī)自主研發(fā)方面成果豐碩。其1.5GDIT直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)榮獲“中國(guó)心十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”,該發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用了諸多先進(jìn)技術(shù),與濕式7DCT變速箱配合默契,為車(chē)輛提供了穩(wěn)定而高效的動(dòng)力輸出。檸檬混動(dòng)DHT系統(tǒng)更是帶來(lái)了兩種動(dòng)力形式和三套動(dòng)力總成,為消費(fèi)者帶來(lái)了更多的動(dòng)力選擇,進(jìn)一步豐富了哈弗車(chē)型的動(dòng)力矩陣。

在傳動(dòng)系統(tǒng)方面,哈弗部分車(chē)型配備的雙離合變速箱換擋速度快、傳動(dòng)效率高。同時(shí),哈弗注重動(dòng)力系統(tǒng)的調(diào)校,使得發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的匹配更加默契。在駕駛過(guò)程中,加速時(shí)動(dòng)力輸出平穩(wěn)、順暢,無(wú)論是在日常城市駕駛的頻繁啟停中,還是在高速行駛的持續(xù)動(dòng)力需求下,都能滿(mǎn)足駕駛者的需求。并且,通過(guò)精心調(diào)校,車(chē)輛在不同駕駛模式下有著出色的動(dòng)力響應(yīng)。經(jīng)濟(jì)模式下,車(chē)輛注重燃油經(jīng)濟(jì)性,動(dòng)力輸出平穩(wěn),幫助駕駛者節(jié)省燃油成本;運(yùn)動(dòng)模式下,車(chē)輛的加速更加迅猛,帶來(lái)更加激情的駕駛體驗(yàn)。

總的來(lái)說(shuō),哈弗全系車(chē)型的動(dòng)力系統(tǒng)憑借豐富的配置、先進(jìn)的技術(shù)、出色的調(diào)校以及多樣化的動(dòng)力形式,在動(dòng)力輸出、節(jié)能降耗、適應(yīng)路況等多個(gè)方面都有著出色的表現(xiàn)。無(wú)論是追求日常駕駛的舒適與節(jié)能,還是渴望體驗(yàn)強(qiáng)勁動(dòng)力與越野激情,哈弗都能提供適合的車(chē)型和動(dòng)力選擇,展現(xiàn)出了強(qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,也為消費(fèi)者帶來(lái)了豐富且優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn) 。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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