比亞迪混動 SUV 與同級別燃油 SUV 相比，優(yōu)勢明顯。

首先是用車成本低，比亞迪混動 SUV 首創(chuàng)“以電為主”架構，實現(xiàn)多用電、少用油且高效用油。可提供交流慢充和直流快充，大功率直流快充 30 分鐘能從 30%充到 80%，還能預約充電降低電費。虧電油耗最低僅 3.8L/100km，約為同級別燃油車的一半。

其次駕駛體驗好，依靠大功率高效電機驅動，市區(qū)工況 99%用電，百公里加速比同級別燃油車快 2 - 3 秒。電機驅動讓燃油發(fā)動機在高效轉速區(qū)運行，避免了噪音、震動和頓挫，平順性優(yōu)異，NVH 表現(xiàn)出色，且無需換擋。

再者出行更便捷，可油可電綜合續(xù)航里程超 1000 公里，長途自駕無需頻繁加油。在除北京外的雙限城市，能享受新能源車政策，綠牌出行不限行。

還有價格給力，逼近同級別合資燃油車。像比亞迪唐 Dm，三電系統(tǒng)自主研發(fā)生產(chǎn)，成本可控，價格合理。四驅效果理想，后橋有差速鎖，有越野車脫困能力，加速性能堪比超跑。

新款唐 Dm 加入 Bsg 電機后解決了虧電問題。宋 PLUS DM - i 這類車型，綠牌有不限行不限購優(yōu)勢，免購置稅降低購車成本，提速快，取消傳統(tǒng)機械變速箱，動力響應迅速，0 - 100km/h 最快 5.9 秒，性價比高，配置豐富，油耗低，動力比肩傳統(tǒng)燃油 2.0T 發(fā)動機。以宋 Plus 為例，其 DM - i 版動力表現(xiàn)和駕駛感受都優(yōu)于燃油版，雖燃油版售價便宜，但 DM - i 版免購置稅且后期用車成本更低。