江淮電動車的續(xù)航能力在同類型車中處于不錯(cuò)的水平。

比如江淮新能源純電轎跑 iC5 ，其綜合工況續(xù)航達(dá)到了 530km ，能繞北京市五環(huán)跑五圈還有余電，往返北京 - 天津 2 趟也沒問題，一周一充可滿足日常通勤，長途旅行也沒壓力。

在 5 月的電動車?yán)m(xù)航里程排名中，江淮新能源 iC5 以 530km 的續(xù)航里程超過了威馬 EX5 、小鵬 G3 等一眾 520km 續(xù)航的車型，成功沖入前十。

江淮 iEVS4 綜合工況續(xù)航可達(dá) 420km ，在同級車型中表現(xiàn)不俗，充電 30% - 80% 僅需 30 分鐘，快充 10 分鐘即可行駛 80 公里，電池組配備液冷恒溫技術(shù)，各種環(huán)境下都能有較佳工作狀態(tài)。

江淮 iEVA50 的 NEDC 續(xù)航里程為 410km ，處于中上游水平。

江淮 iC5 采用與特斯拉 Model 3 同類別的高能量密度 21700 電芯，電池組有近 4000 顆電芯，電池包能量達(dá)到 64.5kWh ，還搭載蜂窩電池，能有效控制電池安全和溫度，延長電池壽命。其 2.5 代智能剎車系統(tǒng)和節(jié)能熱泵空調(diào)技術(shù)，也能有效延長續(xù)航里程。