邁銳寶的操控性挺好的。

首先，方向盤轉(zhuǎn)向特性方面，邁銳寶顯得沉穩(wěn)內(nèi)斂，不會過激，讓駕駛者感到實在安心，雙齒輪電動隨速可變助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)表現(xiàn)出色。

其次，底盤懸掛方面，增強型前麥弗遜后多連桿獨立懸掛系統(tǒng)是基礎(chǔ)，后懸掛大尺寸鋁合金下?lián)u臂得以保留，彈簧與避震芯經(jīng)過舒適化匹配，加上副車架隔震措施，在顛簸坑洼路面有柔韌貼服的表現(xiàn)，激烈操控時又有歐系的扎實穩(wěn)重。比如遇到高低起伏并混有搓板狀碎石路面的國道，以 80km/h 左右的速度通過，貼服性和濾震表現(xiàn)良好。

再者，輪胎選用的 225/55R17 固特異安舒輪 Fuel MAX，花紋兼顧性能與油耗，厚胎壁為整車減震助力。

動力系統(tǒng)方面，2.4L SIDI 和 2.0L 的 Ecotec 動力系統(tǒng)，以及 6 速手自一體變速器，日常市區(qū)和高速路況下平順充沛，激烈駕駛也能應對。

還有，新的底盤系統(tǒng)在大角度起伏路面能很好過濾，保證車身穩(wěn)定，抑制振動。后懸采用全框式副車架和四連桿式獨立后懸掛，9 擋手自一體變速箱在動力響應方面表現(xiàn)良好，驅(qū)動采用電動助力。在彎道中車頭敏捷，車尾動作干脆，采用四輪獨立懸掛，高速行駛車身動態(tài)穩(wěn)定。

實際測試中，9 擋手自一體變速箱的 28T 版本能帶來豪華轎車的駕駛感受。

而且，新款邁銳寶搭載 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機，動力充足，超車并線提速給力，方向盤轉(zhuǎn)向輕盈，跑山路側(cè)向支撐給力。切換至運動模式，動力響應迅速。底盤扎實穩(wěn)，過坑洼路面、減速帶懸掛干脆，沒有多余彈跳，側(cè)傾表現(xiàn)優(yōu)美，剎車時車身姿態(tài)穩(wěn)健，能給駕駛者足夠信心。

總之，邁銳寶在操控性方面有諸多優(yōu)點，能給駕駛者帶來不錯的體驗。