奔馳 ML400 的操控性好不好

奔馳 ML400 的操控性不錯。

它的懸掛系統(tǒng)調(diào)校偏舒適,同時也保持了一定的操控穩(wěn)定性,在高速行駛時能給駕駛者足夠的信心。

奔馳的 4MATIC 四驅(qū)系統(tǒng)讓車輛在濕滑路面或者復(fù)雜路況下具有更好的操控性。比如在多路況適應(yīng)系統(tǒng)中的 AUTO 模式下,適用于一般城市道路,懸架高度處于正常位置,能過濾掉讓人不快的路面沖擊,保證行駛過程中車身的平穩(wěn)。

而在 SPORT 模式中,轉(zhuǎn)向力度會變沉,變速箱更積極保持在低擋位,空氣懸架高度降低,車身最小離地間隙減小,此時動力、操控和懸架達(dá)到很好的平衡,彈簧行程縮短,硬度大幅增加,路感豐富,轉(zhuǎn)彎和并線時車身側(cè)傾幅度能被控制在合理范圍,轉(zhuǎn)向控制更得心應(yīng)手,給人在山路駕駛時更強(qiáng)的信心。

此外,轉(zhuǎn)向和剎車中規(guī)中矩,在四驅(qū)系統(tǒng)和電子穩(wěn)定程序的幫助下,ML400 的可控性很好,轉(zhuǎn)向偏于中性,行駛穩(wěn)定性高。

總之,奔馳 ML400 在操控性方面表現(xiàn)出色,能滿足駕駛者對舒適與操控的雙重需求。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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