長安 75 PLUS操控性能十分出色。它在動力系統(tǒng)上，發(fā)動機(jī)與變速箱默契配合，換擋流暢，1.5T與 2.0T發(fā)動機(jī)動力充沛、響應(yīng)敏捷。底盤方面，扎實的懸架調(diào)校帶來清晰路感，還能有效過濾顛簸，過彎支撐性強(qiáng)。此外，方向盤手感舒適、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，高視野座椅、豐富駕駛輔助功能以及出色的制動性能等，都讓駕駛變得更加輕松、穩(wěn)定，整體操控體驗可圈可點。

先從動力系統(tǒng)來看，長安CS75 PLUS提供了多種動力選擇，其中1.5T和2.0T發(fā)動機(jī)都有著不俗的表現(xiàn)。特別是2.0T發(fā)動機(jī)，最大馬力可達(dá)233 ，強(qiáng)勁的動力讓車輛起步迅速，推背感十足，在加速超車等場景中都能輕松應(yīng)對。與之匹配的愛信6擋手自一體變速箱，換擋響應(yīng)時間小于0.8s，如此短的響應(yīng)時間保證了換擋的平順性，無論是在城市擁堵路段頻繁換擋，還是在高速上需要快速降檔超車，都能感受到動力銜接的流暢，幾乎沒有頓挫感，讓駕駛過程更加絲滑順暢。而第三代長安CS75 PLUS更是搭載了藍(lán)鯨新一代NE1.5T和藍(lán)鯨2.0T高壓直噴發(fā)動機(jī)，并且匹配愛信8速手自一體變速箱，不僅換擋平順，動力輸出穩(wěn)定，還在燃油經(jīng)濟(jì)性方面有著出色的表現(xiàn)，在滿足駕駛激情的同時，也為車主節(jié)省了一定的燃油成本。

底盤懸架也是長安CS75 PLUS操控性能的一大亮點。它采用了麥弗遜獨立前懸架和多連桿式獨立后懸架的組合，這種經(jīng)典的懸架搭配經(jīng)過長安工程師的精心調(diào)校，展現(xiàn)出了極高的水準(zhǔn)。扎實的底盤能夠清晰地反饋路面信息，讓駕駛者時刻了解車輛的行駛狀況。同時，它又能很好地過濾掉路面的顛簸，即便是在路況較差的道路上行駛，車內(nèi)乘客也不會感受到過多的震動，乘坐舒適性得到了很好的保障。而且，懸掛出色的韌性在過彎時發(fā)揮了重要作用，提供了充足的側(cè)向支撐力，車輛在彎道中能夠保持良好的姿態(tài)，不會出現(xiàn)明顯的側(cè)傾，讓駕駛者在操控車輛過彎時更有信心。

再說說方向盤，其手感舒適，電子助力系統(tǒng)使得轉(zhuǎn)向操作輕盈又精準(zhǔn)。駕駛者無論是在低速挪車時，還是在高速行駛過程中，都能輕松地轉(zhuǎn)動方向盤，精準(zhǔn)控制車輛的行駛方向。這種精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)極大地提升了車輛的操控靈活性，讓駕駛變得更加得心應(yīng)手。

車內(nèi)座椅的設(shè)計也為操控加分不少。座椅高度合理，為駕駛者提供了寬闊的視野，能夠更好地觀察前方路況以及周圍的交通環(huán)境，提前做出判斷和操作，保障駕駛安全的同時，也讓駕駛者在操控車輛時有更全面的信息。

豐富的駕駛輔助功能更是長安CS75 PLUS操控性能的一大特色。它集成了單車道自動輔助駕駛、交通擁堵輔助等功能，甚至能實現(xiàn)L2級自動駕駛，這些功能在很大程度上提升了駕駛的便利性，有效減輕了駕駛者的疲勞。在長途駕駛或者城市擁堵路段，這些駕駛輔助功能可以幫助駕駛者自動控制車速、保持車距等，讓駕駛變得更加輕松。此外，車輛還配備了高清360°全景影像和車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等主動安全配置，以及高強(qiáng)度與輕量化車身結(jié)構(gòu)、多安全氣囊等被動安全配置，進(jìn)一步提升了車輛在操控過程中的安全性和穩(wěn)定性。

制動性能同樣不容忽視，長安CS75 PLUS的制動距離表現(xiàn)不錯且線性，在需要緊急制動時，能夠迅速響應(yīng)，提供可靠的制動力，讓車輛平穩(wěn)停下。無論是在高速行駛還是日常市區(qū)駕駛中，都能為駕駛者帶來足夠的信心和安全感。

總的來說，長安75 PLUS憑借其出色的動力系統(tǒng)、扎實的底盤調(diào)校、舒適精準(zhǔn)的方向盤、良好視野的座椅、豐富的駕駛輔助功能以及可靠的制動性能等多方面優(yōu)勢，共同打造出了卓越的操控性能。無論是新手駕駛者還是經(jīng)驗豐富的老司機(jī)，都能在駕駛這款車的過程中感受到輕松、穩(wěn)定與樂趣，它無疑是一款在操控性能方面表現(xiàn)十分優(yōu)秀的車型 。