要準(zhǔn)確測(cè)量奧迪 A6 的實(shí)際重量，有兩種常用方法。

一是使用地磅，將車(chē)平穩(wěn)緩慢行駛至地磅上，等平穩(wěn)靜止后，就能測(cè)得整備質(zhì)量或空車(chē)質(zhì)量。掛車(chē)的整備質(zhì)量可先測(cè)汽車(chē)列車(chē)的整備質(zhì)量、牽引車(chē)的整備質(zhì)量，然后算出差值。掛車(chē)的空車(chē)質(zhì)量先測(cè)汽車(chē)列車(chē)空車(chē)質(zhì)量，再減去引車(chē)員質(zhì)量（按 75kg 計(jì)）和牽引車(chē)登記的整備質(zhì)量，得出差值。

二是用軸(輪)重儀，車(chē)輛依次逐軸平穩(wěn)緩慢行駛至稱(chēng)重板上，平穩(wěn)靜止后測(cè)軸荷，所有軸荷之和就是車(chē)的整備質(zhì)量或空車(chē)質(zhì)量。對(duì)于掛車(chē)，按上述地磅測(cè)量掛車(chē)的方法進(jìn)行。

測(cè)量時(shí)要注意，應(yīng)符合 GB/T3730.2 規(guī)定的車(chē)輛質(zhì)量要求。測(cè)量空車(chē)質(zhì)量時(shí)，引車(chē)員乘坐在車(chē)上，按送檢狀態(tài)測(cè)試，不應(yīng)裝載貨物和其他乘坐人員。

而且，像奧迪 A6 這樣的車(chē)，整備質(zhì)量會(huì)影響油耗和行駛性能。汽車(chē)的整備質(zhì)量大，油耗可能增加，但穩(wěn)定性在某些情況下會(huì)更好。不過(guò)，高速行駛的穩(wěn)定性更多取決于底盤(pán)和空氣動(dòng)力學(xué)，而不是單純的重量。比如底盤(pán)離地間隙小的車(chē)，高速行駛時(shí)穩(wěn)定性通常較好。