新款特斯拉在智能駕駛方面有何突破?

新款特斯拉在智能駕駛方面的突破主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

首先,F(xiàn)SD(完全自動駕駛系統(tǒng))迎來重磅升級,實(shí)現(xiàn)了全AI端到端的方案,能輸入視覺等傳感器信號,并輸出轉(zhuǎn)向、剎車、加速等車輛控制信號,在各種路況和環(huán)境下輕松應(yīng)對。

其次,在中國,特斯拉8月份國產(chǎn)Model 3Model Y車型銷量增長,在美國,開放了城市街道自動駕駛功能,其全自動駕駛99%的決策交給神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),不依賴提前儲存的路況歷史數(shù)據(jù)和聯(lián)網(wǎng),每臺車可獨(dú)立處理路況。

再者,F(xiàn)SD Beta V12是端到端AI自動駕駛系統(tǒng),通過整合車輛所有傳感器和攝像頭數(shù)據(jù),利用人工智能技術(shù)實(shí)現(xiàn)自動駕駛,不依賴預(yù)設(shè)地圖或路標(biāo)導(dǎo)航,實(shí)時感知和決策駕駛,讓系統(tǒng)更智能化和靈活,適應(yīng)各種路況交通。

還有,特斯拉公開測試的FSD v12.3版本,近300英里測試路程人工僅接管兩次。FSD V12精確模仿人類駕駛行為的程度驚人,與前代產(chǎn)品相比是巨大飛躍。

其背后是充分利用定制的Dojo人工智能訓(xùn)練超級計(jì)算機(jī)的全部功能,并轉(zhuǎn)向端到端自動駕駛神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型,訓(xùn)練計(jì)算約束得到很大改善。

而且,F(xiàn)SD V12消除了超30萬行控制車輛FSD功能的代碼,更依賴神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),減少對硬編碼編程的依賴,馬斯克將其描述為“端到端人工智能”,采用“視覺輸入、控制輸出”方法,實(shí)現(xiàn)技術(shù)重大突破。

不久后,F(xiàn)SD V12版本將開始試用,已進(jìn)入實(shí)施階段,在內(nèi)部開始部署。

總之,新款特斯拉在智能駕駛方面實(shí)現(xiàn)了眾多突破,有望達(dá)到甚至超越人類駕駛員水平,為未來的自動駕駛發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬
獲取底價
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價

最新問答

當(dāng)出現(xiàn)啟動困難、怠速時大燈昏暗、故障警報燈亮、啟動有異響、觀察口顏色異常、電瓶鼓包漏液,或是啟動前后電壓變化等情況時,汽車電瓶蓄電池可能就需要更換了。汽車電瓶作為消耗品,使用年限多在2 - 3年。啟動困難表明電瓶電力不足難以支撐啟動;觀察口
12v電瓶可以給手機(jī)充電,但不能直接充,需要進(jìn)行電壓轉(zhuǎn)換。因?yàn)槭謾C(jī)充電電壓一般為5V或9V,而12v電瓶電壓遠(yuǎn)超手機(jī)適用范圍,直接連接會損壞手機(jī)電路或電池,存在安全隱患。若要給手機(jī)充電,可借助12V轉(zhuǎn)5V的設(shè)備,如車載充電器、電壓轉(zhuǎn)換模塊等
電動汽車玻璃水的添加位置因車型而異,大多在發(fā)動機(jī)艙內(nèi)有明顯噴水標(biāo)志的壺體處,部分在車輛前備箱。一般來說,打開前機(jī)蓋后,多數(shù)車的噴水壺在發(fā)動機(jī)艙右邊,壺蓋上有噴水標(biāo)志,打開即可添加。像特斯拉,玻璃注水口既可能在前備箱駕駛座一側(cè),也可能在發(fā)動機(jī)
安裝全景360需要從多方面留意。首先要選正規(guī)廠家與品牌,了解設(shè)備性能、功能和兼容性,確保符合自身需求;安裝位置需合理,讓視野覆蓋車輛四周;注意線路安全,防止磨損影響使用。安裝后要調(diào)試校準(zhǔn),保證畫面清晰、同步性佳,同時使用適配軟件。此外,定期
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家