智能駕駛輔助系統(tǒng)在極端天氣中仍能發(fā)揮一定作用，但性能較正常天氣會(huì)有所下降。在極端天氣下，無(wú)論是雨雪、霧霾還是極端溫度，都會(huì)干擾系統(tǒng)的感知模塊，影響傳感器探測(cè)，導(dǎo)致決策模塊難以制定精準(zhǔn)策略，控制模塊也會(huì)受到車(chē)輛動(dòng)力等方面變化的影響。不過(guò)，像極氪 X、東風(fēng)日產(chǎn)、特斯拉等品牌的智能駕駛輔助系統(tǒng)，都在不同極端天氣場(chǎng)景中展現(xiàn)出可靠、實(shí)用的一面，為行車(chē)安全助力 。

極氪 X 搭載的 ZEEKR AD 智能駕駛輔助系統(tǒng)與自主研發(fā)的 XTCS 全路況智能防滑系統(tǒng)相輔相成。在冰雪紛飛的極端天氣里，路面濕滑，普通駕駛極易出現(xiàn)失控狀況。而 XTCS 全路況智能防滑系統(tǒng)能敏銳感知車(chē)輛狀態(tài)，實(shí)時(shí)調(diào)整牽引力，讓車(chē)輛在濕滑路面上也能穩(wěn)步前行，避免打滑失控，極大提升了駕駛安全性。

東風(fēng)日產(chǎn)的智能駕駛輔助系統(tǒng)同樣可圈可點(diǎn)。在雨天視線受阻的情況下，日產(chǎn) ARIYA 艾睿雅智能駕駛輔助系統(tǒng)能迅速響應(yīng)，幫助車(chē)主緊急制動(dòng)，有效降低事故風(fēng)險(xiǎn)。天籟配備的 ProPILOT 智能駕駛輔助系統(tǒng)及其升級(jí)版，不僅在高速上能減輕駕駛員負(fù)擔(dān)，還通過(guò)多傳感器和 3D 高精地圖實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)輔助，在復(fù)雜路況下也能提供可靠支持。

特斯拉的自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)更是在暴雨天氣中展現(xiàn)出卓越性能。它堅(jiān)持純視覺(jué)輔助駕駛方案，憑借 “端到端” 技術(shù)，讓車(chē)輛在大暴雨中也能準(zhǔn)確識(shí)別車(chē)道，平穩(wěn)行駛，在夜晚、大雨等復(fù)雜工況下都表現(xiàn)穩(wěn)定，甚至在這種極端條件下，純視覺(jué)方案比激光雷達(dá)更具優(yōu)勢(shì)。

總的來(lái)說(shuō)，智能駕駛輔助系統(tǒng)在極端天氣中雖面臨挑戰(zhàn)，但眾多汽車(chē)品牌通過(guò)不斷創(chuàng)新與技術(shù)升級(jí)，讓其在極端條件下仍能為駕駛者提供必要的幫助和支持，守護(hù)行車(chē)安全，為未來(lái)智能駕駛的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。