奧迪和大眾在技術(shù)共享方面有不少具體案例。

比如在發(fā)動機技術(shù)上，大眾帕薩特和奧迪 A4 共享 2.0 升 TFSI 發(fā)動機，大眾途觀和奧迪 Q5 也共享 2.0 升 TFSI 發(fā)動機，大眾高爾夫 GTI 和奧迪 S3 同樣共享 2.0 升 TFSI 發(fā)動機。不過相同型號發(fā)動機在不同車型上會有不同調(diào)整和優(yōu)化，以適應(yīng)各自性能需求和駕駛體驗。

在電動領(lǐng)域，奧迪 Q4 e-tron 基于大眾集團 MEB 電動架構(gòu)打造，與大眾 ID.4 共享同一平臺。

不僅如此，大眾品牌將推出的全新旗艦電動轎車 Project Trinity 會與奧迪共享智能平臺的尖端技術(shù)，搭載大眾最新的自動駕駛技術(shù)。

此外，奧迪 Q4 e-tron 與大眾 ID.4 不光在平臺上共享，還在同一生產(chǎn)線上生產(chǎn)，這使得雙方在生產(chǎn)環(huán)節(jié)也實現(xiàn)了資源共享。

總之，奧迪和大眾通過技術(shù)共享，在提升效率、降低成本的同時，為消費者帶來更多優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。