豐田 GT86 是一款定位大眾市場(chǎng)的入門(mén)級(jí)跑車(chē)。它價(jià)格相對(duì)親民，多在 20 多萬(wàn)元，適合預(yù)算有限但追求駕駛樂(lè)趣的消費(fèi)者。該車(chē)配備 2.0 升水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)、6 速手動(dòng)變速箱與后驅(qū)布局，帶來(lái)出色的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性和極限操控性，還能輕松完成漂移。外觀低矮動(dòng)感，內(nèi)飾配置也較為人性化，這些特質(zhì)共同塑造了其在入門(mén)級(jí)跑車(chē)市場(chǎng)的獨(dú)特定位 。

在材料和制造工藝上，GT86采用降低成本的方式，這使得它初始價(jià)格更具優(yōu)勢(shì)，極大提升了在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力。在動(dòng)力系統(tǒng)方面，那臺(tái)2.0升水平對(duì)置直噴發(fā)動(dòng)機(jī)功不可沒(méi)，它在2300轉(zhuǎn)到6700轉(zhuǎn)的發(fā)力區(qū)間，提供了出色的加速體驗(yàn)。換擋積極的6速手動(dòng)和6速自動(dòng)變速箱兩種選擇，滿足了不同消費(fèi)者的駕駛偏好，特別是手動(dòng)擋換擋響應(yīng)迅速，為駕駛者帶來(lái)純粹的操控樂(lè)趣。

從操控性能來(lái)講，前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的布局是GT86的一大亮點(diǎn)。這種布局讓車(chē)輛重心更低，配合先進(jìn)的懸掛系統(tǒng)——前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后雙叉臂式獨(dú)立懸掛組合，以及托森式限滑差速器，使得車(chē)輛前后重量分配合理，達(dá)到近乎完美的53：47 。這不僅保證了車(chē)輛在日常駕駛中的穩(wěn)定性，在極限駕駛時(shí)，如賽道過(guò)彎、漂移等場(chǎng)景下，也能給予駕駛者充足的信心。

外觀設(shè)計(jì)上，豐田GT86低矮的車(chē)身姿態(tài)自帶一種蓄勢(shì)待發(fā)的氣勢(shì)。前臉“魔鬼魚(yú)”造型搭配辨識(shí)度極高的頭燈組，進(jìn)氣中網(wǎng)既能提供冷空氣，又增添了幾分運(yùn)動(dòng)感。側(cè)面線條流暢，長(zhǎng)車(chē)頭、短軸距的設(shè)計(jì)讓運(yùn)動(dòng)感進(jìn)一步升華。尾部飽滿且富有線條感，尾翼提升顏值的同時(shí)，雙邊雙出排氣更是凸顯了它的跑車(chē)身份。內(nèi)飾部分，運(yùn)動(dòng)座椅符合人體工程學(xué)，包裹性和支撐性俱佳，簡(jiǎn)約的布局合理且功能齊全。

總的來(lái)說(shuō)，豐田GT86憑借親民的價(jià)格、出色的動(dòng)力與操控性能、獨(dú)特的外觀以及人性化的內(nèi)飾，精準(zhǔn)地定位于大眾市場(chǎng)的入門(mén)級(jí)跑車(chē)領(lǐng)域，為那些渴望體驗(yàn)駕駛樂(lè)趣的消費(fèi)者提供了一個(gè)絕佳選擇 。