新能源車補貼政策對環(huán)境改善能起到較大作用。

新能源汽車使用清潔能源，能有效減少污染，改善空氣質(zhì)量。

政府對新能源車的補貼政策類型多樣，包括購車補貼、充電設(shè)施補貼、研發(fā)補貼等，降低了新能源汽車的使用成本，提升了其市場競爭力，推動了綠色能源技術(shù)創(chuàng)新。

補貼還促進了新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，帶動了產(chǎn)業(yè)鏈升級，吸引更多消費者購買。

不過，新能源汽車補貼政策并非完美無缺。一些地區(qū)非清潔發(fā)電會抵消其潛在環(huán)境效益，且行業(yè)仍存在核心技術(shù)未突破、充電基礎(chǔ)設(shè)施不足、地方財務(wù)支出超支、補貼欺詐等問題。

但從整體看，補貼政策利大于弊。研究表明，補貼規(guī)模每增加 1%，空氣污染水平能降低約 0.15%。

但不能簡單認(rèn)為補貼對每個地區(qū)都有積極環(huán)境效益，因不同地區(qū)電網(wǎng)分布特性和發(fā)電結(jié)構(gòu)不同，環(huán)境效益存在差異。比如珠三角地區(qū)因發(fā)電結(jié)構(gòu)清潔，推廣新能源車環(huán)境效果好，而京津冀地區(qū)以煤炭發(fā)電為主，效果不佳。

目前階段不建議全面取消補貼。中國新能源汽車市場尚未突破核心技術(shù)，出廠成本高，消費者綠色環(huán)保消費觀念不成熟。

政府應(yīng)根據(jù)各地情況實施更靈活的刺激政策，加大研發(fā)支持力度，推動新能源汽車可持續(xù)發(fā)展。