領克汽車的操控性能好不好

領克汽車的操控性能整體表現(xiàn)出色。

領克 03 為例,高速上正常駕駛、變道超車從容,速度 100 后加速輕松,適合長途駕駛。底盤濾震好,沒有多余拖沓,僅能聽見胎噪。方向盤操控性不錯,有輕的感覺但也讓駕駛更輕松,指向性精準。高速過彎、變道底盤支撐到位,能給人激烈駕駛的信心。懸掛舒適,油門和剎車調教靈敏,急轉彎輪胎抓地強不飄。電子助力方向盤輕盈,易操控。

領克 03 冠軍版采用前麥弗遜、后多連桿式獨立懸架,調校扎實硬朗,懸架對車身支撐性好,過彎和并線時側傾小,能清晰感受路面反饋,人車溝通良好,跑高速穩(wěn)定。

動力方面,搭載的發(fā)動機爆發(fā)力強,超車動作干凈利落。

領克 06 Renew 底盤操控性能優(yōu)秀,前麥弗遜式獨立懸掛后多連桿式獨立懸掛,高速入彎車身姿態(tài)良好,提升駕駛信心。走顛簸路面,底盤回彈有韌性,不胡亂拋跳,駕駛感受佳。

領克 07 EM-P 在操控方面表現(xiàn)出色。前懸架增加大直徑前橫向穩(wěn)定桿,連續(xù)過彎時車頭側傾小,指向精準,彎道表現(xiàn)不輸 BBA,麋鹿測試成績優(yōu)秀,緊急避障極限高。懸架濾振做到極致,后懸架能吸收振動并抑制后輪彈跳,保證后排舒適性。電混系統(tǒng)控制算法出色,城區(qū)行駛純電優(yōu)先級高能耗低,時速 88km/h 以上直驅優(yōu)先級提升,動力和燃油經濟性均提升。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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