大眾途岳前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。麥弗遜式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低且占用空間小，能帶來(lái)良好的橫向支撐，賦予駕駛者不錯(cuò)的路感與操控性。多連桿式獨(dú)立懸架在保證乘坐舒適性的同時(shí)，極大增強(qiáng)了車輛穩(wěn)定性，減少車身側(cè)傾。這樣的懸掛系統(tǒng)組合，使得途岳在實(shí)際駕駛中能兼顧舒適與運(yùn)動(dòng)性。

后橋部分，途岳采用經(jīng)典的四連桿結(jié)構(gòu)，獨(dú)特的三橫臂加一縱臂布局十分精妙。其中，縱臂和下控制臂選用超高強(qiáng)度鋼，這一選材的妙處可不少。一方面，它為車輛提供了穩(wěn)固支撐，讓車身在行駛過(guò)程中更加扎實(shí)可靠；另一方面，又巧妙地減輕了整體重量，為提升車輛的動(dòng)力表現(xiàn)和燃油經(jīng)濟(jì)性貢獻(xiàn)力量。

而避震器選用的是tenneco品牌產(chǎn)品，其在調(diào)校上也有著獨(dú)特之處。在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，當(dāng)車輛行駛在路況復(fù)雜的路面上時(shí)，途岳的懸掛系統(tǒng)能夠出色地過(guò)濾細(xì)碎顛簸，讓車內(nèi)乘客幾乎感受不到路面的微小起伏。即便是經(jīng)過(guò)減速帶這種較大的顛簸時(shí)，車身的動(dòng)作也干脆利落，沒(méi)有多余的晃動(dòng)。

此外，底盤(pán)的平整性也是途岳懸掛系統(tǒng)的一大亮點(diǎn)。平整的底盤(pán)不僅提升了行駛穩(wěn)定性，讓車輛在高速行駛時(shí)更加沉穩(wěn)，而且還能有效降低風(fēng)阻。風(fēng)阻的降低，對(duì)于提高燃油經(jīng)濟(jì)性有著積極的作用，為車主節(jié)省了不少開(kāi)支。

總的來(lái)說(shuō)，大眾途岳的懸掛系統(tǒng)參數(shù)設(shè)計(jì)合理，各部件選材精良、調(diào)校出色。麥弗遜式前懸架與多連桿式后懸架的組合，加上精心設(shè)計(jì)的后橋結(jié)構(gòu)以及適配的避震器，共同打造出舒適且穩(wěn)定的駕乘體驗(yàn)，無(wú)論是日常城市通勤還是偶爾的長(zhǎng)途旅行，都能為駕駛者和乘客帶來(lái)安心與愜意。