判斷汽車是否安裝了線控制動(dòng)系統(tǒng)，可以從查看發(fā)動(dòng)機(jī)艙部件、查閱車輛資料、了解工作原理等多個(gè)方面入手。打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙，若剎車油壺靠駕駛室內(nèi)側(cè)連接處沒有盤狀剎車助力泵，很可能是線控剎車；查看車輛資料，部分會(huì)明確標(biāo)注剎車類型。此外，線控剎車靠傳感器監(jiān)測踏板力度，踏板與卡鉗無機(jī)械連接，且能與發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)通信。從這些方面綜合判斷，便能得出結(jié)論 。

除了上述方法，了解線控制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理也是判斷的重要途徑。線控制動(dòng)系統(tǒng)能通過方向盤位置、車輪速度、油門位置、制動(dòng)壓力等偵測駕駛員意圖，由ECU進(jìn)行識(shí)別。同時(shí)，通過橫擺角速度、側(cè)向力等識(shí)別車輛狀態(tài)，再經(jīng)ECU計(jì)算分析。如果車輛制動(dòng)系統(tǒng)具備這樣精細(xì)的監(jiān)測與計(jì)算能力，對(duì)單個(gè)車輪實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)制動(dòng)，還能與發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)相互通信，減小發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出，那么大概率安裝了線控制動(dòng)系統(tǒng)。

查看液壓圖也有助于判斷。比如ONE BOX液壓調(diào)節(jié)器，若包含無刷電機(jī)、主缸等部件，便指向線控制動(dòng)系統(tǒng)。而且排氣方法也是一個(gè)線索，線控制動(dòng)系統(tǒng)常見的排氣方式有人工排氣和診斷儀排氣兩種。當(dāng)遇到制動(dòng)液泄漏、使用劣質(zhì)制動(dòng)液等故障情況時(shí)，參考故障癥狀表及無故障碼故障情況也能輔助我們做出判斷，這些問題有可能與線控制動(dòng)系統(tǒng)相關(guān)。

不同類型的線控制動(dòng)系統(tǒng)，像電子液壓制動(dòng)系統(tǒng)EHB和電子機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)EMB，它們有著各自的特點(diǎn)。EHB基于傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)升級(jí)，保留了傳統(tǒng)液壓制動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)安全冗余；EMB則完全由電機(jī)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)生制動(dòng)力。但無論哪種類型，線控制動(dòng)系統(tǒng)與傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)最大的區(qū)別就在于其傳輸介質(zhì)是電子信號(hào)。通過綜合運(yùn)用這些判斷方法，我們就能較為準(zhǔn)確地知曉汽車是否安裝了線控制動(dòng)系統(tǒng)。