豐田所屬國家的汽車行業(yè)面臨著不少挑戰(zhàn)。

比如深陷造假丑聞，像豐田子公司日野汽車偽造排放認(rèn)證，大發(fā)汽車在側(cè)面碰撞安全測試中作弊，豐田工業(yè)公司發(fā)動機(jī)馬力和扭矩測試不當(dāng)?shù)龋@些嚴(yán)重?fù)p害了企業(yè)聲譽(yù)。

自身發(fā)展過快，過度消耗了產(chǎn)品開發(fā)和車輛測試資源，現(xiàn)在正有意放緩發(fā)展步伐。

日元匯率波動大，雖然之前日元疲軟為豐田增加了利潤，但后續(xù)日元走強(qiáng)可能會導(dǎo)致其放棄部分利潤。

來自中國品牌的挑戰(zhàn)也不小，豐田在華銷量不如北美，營業(yè)利潤還下降了，為提振業(yè)務(wù)推出新車型，但競爭依舊激烈。

在電動化轉(zhuǎn)型方面，豐田起步緩慢，純電動汽車銷量與領(lǐng)先企業(yè)相比微不足道，盡管混動車型表現(xiàn)不錯，但電動化轉(zhuǎn)型的不確定性仍是個(gè)難題。

此外，還存在生產(chǎn)問題，產(chǎn)量連續(xù)下滑，受本土市場認(rèn)證丑聞和中國市場激烈競爭影響明顯。

同時(shí)，豐田集團(tuán)旗下各公司的質(zhì)量和認(rèn)證失誤蔓延到母公司，不當(dāng)行為損害了形象。

還有，豐田在中國市場面臨巨大挑戰(zhàn)，銷量下滑，需與本土科技公司合作應(yīng)對，還得應(yīng)對比亞迪等在東南亞的競爭。

另外，由于匯率波動和停產(chǎn)等影響，豐田可能會修改盈利預(yù)期。