寶馬所屬國家的汽車法規(guī)對(duì)其發(fā)展有著多方面的重要影響。

首先，在環(huán)保法規(guī)方面，歐盟的相關(guān)條例對(duì)寶馬產(chǎn)生了一系列的約束和要求。比如，在大客車規(guī)則中，要求引入后處理系統(tǒng)以減少氮氧化物排放，這增加了成本。未來，汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)還需適應(yīng)添加生物燃料的要求，現(xiàn)有的柴油微粒過濾器技術(shù)無法滿足生物燃料大量增加的需求。而且，歐盟規(guī)定汽車制造商在歐洲銷售的轎車要減少二氧化碳排放量，未達(dá)目標(biāo)將面臨高額罰款，這可能會(huì)對(duì)寶馬的利潤率產(chǎn)生不利影響。

其次，在排放標(biāo)準(zhǔn)上，國六排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施要求寶馬在中國市場(chǎng)銷售的車型必須達(dá)到更低的污染物排放限值。寶馬積極響應(yīng)這一政策，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、燃油噴射系統(tǒng)、尾氣處理技術(shù)等進(jìn)行優(yōu)化，確保在提供強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)減少有害物質(zhì)排放。符合國六標(biāo)準(zhǔn)的車型對(duì)環(huán)保有著顯著積極作用，有助于改善空氣質(zhì)量，提升整體交通領(lǐng)域的環(huán)保水平。

再者，寶馬集團(tuán)還在可持續(xù)發(fā)展方面積極探索。其不僅關(guān)注通過推進(jìn)電動(dòng)化降低汽車行駛過程中的碳排放，更設(shè)定了涵蓋整個(gè)汽車生命周期的碳減排目標(biāo)。在零配件物流回收再利用方面，華晨寶馬的零配件回收與拆解中心提高了零配件全程可追溯性。寶馬嚴(yán)格識(shí)別舊件回收來源，確保循環(huán)利用的質(zhì)量和安全環(huán)保性能。同時(shí)，寶馬在中國逐步導(dǎo)入并擴(kuò)大再制造業(yè)務(wù)，再制造件符合國家法規(guī)和寶馬嚴(yán)格制造工藝，享有與全新配件一致的質(zhì)保期。

此外，寶馬集團(tuán)從 2022 年起在全網(wǎng)授權(quán)經(jīng)銷商中推行綠色可持續(xù)發(fā)展方案，對(duì)傳統(tǒng) 4S 店進(jìn)行升級(jí)改造，強(qiáng)化節(jié)能、節(jié)水、碳減排等多個(gè)方面。比如杭州的經(jīng)銷商店安裝太陽能光伏系統(tǒng)，南京寧寶落實(shí)多項(xiàng)可持續(xù)舉措，北京的 5S 經(jīng)銷商店利用建筑結(jié)構(gòu)特點(diǎn)降低空調(diào)能耗。寶馬還帶動(dòng)員工、經(jīng)銷商、用戶及社會(huì)公眾共同參與環(huán)保行動(dòng)，助力共創(chuàng)美好未來。

總之，寶馬所屬國家的汽車法規(guī)促使寶馬在環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展等方面不斷進(jìn)步，推動(dòng)其技術(shù)創(chuàng)新和戰(zhàn)略調(diào)整，以適應(yīng)法規(guī)要求并實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。