要判斷汽車手套箱是否存在質(zhì)量問(wèn)題，可以從以下方面入手。

如果手套箱過(guò)渡艙補(bǔ)氣或抽氣出現(xiàn)故障，大過(guò)渡艙無(wú)法正常補(bǔ)氣或抽氣，可能是氣孔被堵塞，電磁閥、氣動(dòng)角閥未打開(kāi)或工作氣壓過(guò)低，過(guò)渡艙門沒(méi)關(guān)緊，密封圈老化或松動(dòng)。這時(shí)要根據(jù)管路走向確定氣孔位置并疏通，檢查電磁閥 、氣動(dòng)角閥和工作氣壓，查看過(guò)渡艙門和密封圈。

清洗時(shí)箱壓異常增加，可能是清洗閥門未打開(kāi)或進(jìn)氣壓力過(guò)大，要確保管路暢通，維持箱內(nèi)相對(duì)壓力。

循環(huán)風(fēng)機(jī)無(wú)法發(fā)動(dòng)，原因可能是鋼瓶減壓閥出口壓力過(guò)低，角閥感應(yīng)開(kāi)關(guān)未感應(yīng)到，閥門故障。要檢查鋼瓶氣體是否已打開(kāi)，確認(rèn)角閥感應(yīng)開(kāi)關(guān)是否正確感應(yīng)，查看變頻器顯示燈錯(cuò)誤代碼。

水氧含量持續(xù)上升，可能是氧電池?fù)p壞或變送器故障，吸附材料失效。要檢查氧電池外觀，查看水氧變送器，考慮更換吸附材料。

壓力異常波動(dòng)，要排查上述可能導(dǎo)致壓力異常的原因。

檢測(cè)手套箱的密封性，可以用氦質(zhì)譜檢漏儀檢測(cè)法，在內(nèi)部釋放微量氦氣，檢測(cè)外部是否有氦氣。壓力衰減法也可行，先充入一定壓力氣體，記錄初始?jí)毫χ?，一段時(shí)間后再測(cè)量，計(jì)算壓力下降值評(píng)估，但受環(huán)境因素影響較大，需校正。氣泡法能初步排查較大泄漏點(diǎn)，在內(nèi)部充入氣體，疑似泄漏處涂抹起泡劑，有氣泡說(shuō)明泄漏，但無(wú)法檢測(cè)微小泄漏點(diǎn)，易受人為操作誤差影響。

手套箱如果有異響，可能是里面東西沒(méi)放好，太多或太亂會(huì)在行駛中晃動(dòng)發(fā)聲?；売袉?wèn)題，長(zhǎng)時(shí)間使用可能磨損或松動(dòng)，導(dǎo)致開(kāi)關(guān)不順暢有異響。鎖扣有問(wèn)題，松動(dòng)或損壞會(huì)讓手套箱行駛中晃動(dòng)發(fā)聲。內(nèi)部零件松動(dòng)，比如拉手、支撐桿等，也會(huì)產(chǎn)生噪音，需打開(kāi)檢查擰緊。

如果大、小倉(cāng)無(wú)法補(bǔ)氣，可能是氣孔被堵塞或電磁閥未打開(kāi)，要確定氣孔位置疏通管路，檢查線路及電磁閥。大小倉(cāng)無(wú)法抽氣，可能是氣孔堵塞、艙門漏氣、沒(méi)關(guān)緊或密封圈松動(dòng)，要疏通管路、關(guān)緊艙門、檢查密封圈和工作氣壓。