寶馬 4 系敞篷的風(fēng)噪控制處于中等水平。一方面，其流暢的車身線條可減少風(fēng)阻，在一定程度上降低風(fēng)噪，而且軟頂敞篷設(shè)計合理，不會因松散產(chǎn)生異響，車內(nèi)的隔音材料和密封設(shè)計也能起到降噪作用。但另一方面，無框車門增加了風(fēng)噪控制的難度，且車速對風(fēng)噪影響明顯，車速較高時風(fēng)噪會增大。不過，總體而言，它在同類型敞篷車中表現(xiàn)中規(guī)中矩 。

在實際駕駛過程中，寶馬 4 系敞篷車的風(fēng)噪情況會因多種因素而有所變化。當(dāng)車輛以較低車速平穩(wěn)行駛時，車內(nèi)的風(fēng)噪相對較小，駕乘人員能夠較為輕松地進(jìn)行交流，享受愜意的駕駛時光。此時，車輛自身的隔音措施發(fā)揮了較好的作用，將外界的干擾降到了較低程度。

然而，一旦車速提升，風(fēng)噪就會逐漸明顯起來。特別是在高速行駛狀態(tài)下，呼嘯的風(fēng)聲會傳入車內(nèi)，對駕乘體驗產(chǎn)生一定影響。不過，即便如此，相較于一些同級別競品，寶馬 4 系敞篷車的風(fēng)噪控制依然有著自身的優(yōu)勢。其合理的車身結(jié)構(gòu)和密封設(shè)計，能讓車內(nèi)風(fēng)噪保持在相對可接受的范圍。

對于那些對風(fēng)噪較為敏感的車主來說，也有一些方法可以進(jìn)一步改善。定期檢查車窗密封條，確保其密封性能良好，能有效阻擋部分風(fēng)噪的傳入。此外，還可以對車輛進(jìn)行隔音改裝，比如在車門、頂棚等部位加裝隔音材料，進(jìn)一步提升車內(nèi)的靜謐性。

總之，寶馬 4 系敞篷車在風(fēng)噪控制方面雖有可提升空間，但整體表現(xiàn)符合其定位。在享受敞篷駕駛帶來的獨特樂趣時，車內(nèi)的風(fēng)噪并不至于成為嚴(yán)重的困擾，能讓車主在大部分場景下都擁有不錯的駕乘感受。