新款寶馬7系的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)卓越，為駕駛者帶來(lái)了高度智能化的體驗(yàn)。它不僅融合了L2+和L3智能駕駛輔助系統(tǒng)，在不同路況下給駕駛員提供便利，還集成了自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持等實(shí)用功能。在高速公路上，L2+系統(tǒng)能讓駕駛員放松雙手，L3系統(tǒng)則可讓其在擁堵時(shí)暫時(shí)脫離駕駛?cè)蝿?wù)。這些功能操作簡(jiǎn)便，配合成熟的測(cè)試體系，能為用戶帶來(lái)可靠的駕駛感受。

在實(shí)際駕駛場(chǎng)景中，新款寶馬7系的智能駕駛輔助功能實(shí)用性極高。自適應(yīng)巡航系統(tǒng)與車(chē)道保持系統(tǒng)協(xié)同工作，在0 - 210公里/小時(shí)的寬廣速度范圍內(nèi)，車(chē)輛能夠穩(wěn)穩(wěn)地保持在車(chē)道中心位置行駛。只需輕觸多功能方向盤(pán)上的按鈕，就能輕松啟用這些功能。當(dāng)車(chē)速達(dá)到30公里/小時(shí)以上，按下自適應(yīng)巡航按鈕，即可啟動(dòng)并隨心調(diào)節(jié)速度，工作狀態(tài)在儀表盤(pán)上清晰顯示，一目了然。

車(chē)道保持輔助通過(guò)跟車(chē)距離按鈕啟用，還能靈活調(diào)整與前車(chē)的距離。車(chē)輛如同擁有智慧般，可智能應(yīng)對(duì)前方車(chē)輛的速度變化，一旦系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，也會(huì)及時(shí)清晰地提示駕駛者接管車(chē)輛，保障行車(chē)安全。

值得一提的是，從今年8月開(kāi)始，德國(guó)市場(chǎng)的新BMW7系配備了更先進(jìn)的智能駕駛輔助系統(tǒng)。L2+系統(tǒng)允許駕駛員在高速公路以130km/h的速度長(zhǎng)時(shí)間放松雙手，并且具備自主變道以及帶視線確認(rèn)的自動(dòng)變道功能；L3系統(tǒng)則在高速擁堵且車(chē)速低于60km/h時(shí)，讓駕駛員暫時(shí)脫離駕駛?cè)蝿?wù)，不過(guò)需在車(chē)輛提示時(shí)迅速重新接管。

此外，新款寶馬7系還有解放雙手低速跟車(chē)功能，在堵車(chē)且車(chē)速低于60km/h時(shí)，可短暫雙手離盤(pán)緩解疲勞，但駕駛員仍需保持注意力并隨時(shí)準(zhǔn)備接管；倒車(chē)輔助功能在車(chē)速低于35km/h，前方無(wú)法停車(chē)或前行時(shí)，能自動(dòng)倒回最多50米，在復(fù)雜停車(chē)環(huán)境中非常實(shí)用 。

總之，新款寶馬7系的智能駕駛輔助系統(tǒng)功能豐富且強(qiáng)大，無(wú)論是高速行駛還是復(fù)雜的停車(chē)場(chǎng)景，都能為駕駛者提供有力支持，極大地提升了駕駛的便利性與安全性，讓駕駛變得更加輕松愉悅。